RAPTOR

HAWKER OSPREY

ESCANDINAVO

Basados en el Hawker Hart, los característicos Hawker S 9 Ospreys suecos se lanzaban con catapulta desde un crucero hidroavión. Jan Forsgren detalla la historia del tipo

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El primer S 9 a bordo de Groenlandia a finales de los años 30. Su insignia nacional distintiva, consistente en tres coronas amarillas superpuestas sobre un disco azul, se introdujo en 1937
TODAS LAS IMÁGENES SON DE LA COLECCIÓN DE AVIACIÓN CIVIL DELANDIA, A MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO.

Una de las variantes menos conocidas de la omnipresente familia Hawker Hart, el Osprey -la versión navalizada de transporte- entró en servicio con el Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy durante 1936.

Como resultado de la especificación O.22/26 del Ministerio del Aire, en la que se pedía un caza rápido de reconocimiento biplaza, Hawker tomó el prototipo Hart (J9052) y lo modificó con alas plegables y un fuselaje reforzado para soportar mayores cargas g durante los lanzamientos con catapulta.

Tras el éxito de sus vuelos de prueba, se construyeron un total de 131 Ospreys en cuatro variantes para la FAA, mientras que varios se exportaron, incluyendo dos vendidos a Portugal y uno a la Fuerza Aérea Republicana Española en vísperas de la guerra civil de 1936, mientras que otros seis fueron adquiridos por la Svenska Flygvapnet (Fuerza Aérea Sueca).

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