Relámpagos de la Fuerza Aérea de Kuwait: Una historia secreta

Hugh Trevor describe la carrera del Lightning en la Fuerza Aérea de Kuwait y habla con los pilotos británicos que entregaron los aviones y ayudaron a los kuwaitíes a operarlos

El caza interceptor Lightning F.1 entró en servicio en la RAF en 1960, pero el éxito de las exportaciones fue esquivo hasta diciembre de 1965, cuando se anunció que Arabia Saudí firmaría un contrato para un sistema de defensa aérea que incluiría 40 Lightnings y 25 Strikemasters, en aquel momento el mayor pedido de exportación del Reino Unido jamás recibido.

In close formation with F.53K 53-413 'E', which is being flown by Gerry Crumbie over Kuwait City in May 1970.  A retractable rocket pack is fitted beneath the nose in place of a Firestreak missile pack.
In close formation with F.53K 53-413 'E', which is being flown by Gerry Crumbie over Kuwait City in May 1970. A retractable rocket pack is fitted beneath the nose in place of a Firestreak missile pack. Clive Brimson

Los esfuerzos de venta de English Electric, más tarde British Aircraft Corporation (BAC), se intensificaron y en diciembre de 1966 Kuwait firmó un contrato de 14 Lightnings (12 cazas F.53K y dos entrenadores operativos T.55K) más 12 Strikemasters. El Reino Unido también proporcionaría instructores de vuelo, instructores de armas y otros apoyos.

Ku

Conviértase en miembro Premium para leer más

Este es un artículo Premium y requiere una suscripción activa a Key.Aero para poder verlo. También puede acceder a él si está suscrito a una de nuestras revistas de Key Publishing.

¡Soy un miembro existente, regístreme!

No tengo una suscripción...

¿Por qué no se une a nuestra comunidad de entusiastas de la aviación? Elija una de nuestras ofertas de introducción y acceda a una gran cantidad de contenido de aviación de primera clase.