El viaje de 45 millas desde la terminal del operador canadiense de hidroaviones en Frasier River, cerca del Aeropuerto Internacional de Vancouver, hasta Pat Bay tuvo lugar el 18 de agosto y fue completado en 24 minutos por el de Havilland Canada Beaver 'ePlane' de la compañía, C-FJOS (c/n 1030).
"Me complace informar de que este histórico vuelo en el ePlane se desarrolló exactamente como estaba previsto", dijo Kory Paul, vicepresidente de operaciones de vuelo de Harbour Air y uno de los pilotos de prueba de la compañía.
"Nuestro equipo, así como los de magniX y Transport Canada, siempre están supervisando de cerca el rendimiento de la aeronave y el vuelo de hoy ha demostrado aún más la seguridad y fiabilidad de lo que hemos construido".
Harbour Air lleva más de dos años probando el uso de motores eléctricos en el marco de su proyecto ePlane. La compañía construyó un banco de pruebas de concepto sustituyendo el motor radial Pratty & Witney R-985 Wasp Junior del Beaver por un motor magni500 totalmente eléctrico de 750 CV.
Ya se está construyendo un segundo avión de validación de la certificación. El Beaver C-FIFQ (c/n 825) ha sido despojado de su planta motriz y de sus sistemas de combustible y está siendo modificado para recibir su nuevo motor. También se le instalará una hélice compuesta Raptor de cuatro palas de Hartzell, que se está sometiendo a su propio programa de certificación.
