Rossiya Airlines, afectada por las sanciones, lucha por desguazar su flota 747

Babak Taghvaee repasa la historia de los Boeing 747 de Rossiya Airlines y los esfuerzos de la compañía por volver a poner en servicio su flota inmovilizada.

El 6 de febrero de 2022, Rossiya Airlines anunció sus planes de retirar su flota de nueve Boeing 747 de fuselaje ancho como parte de una modernización más amplia de la flota prevista para 2024. Aunque había planeado retirar un Boeing 747-412 y ocho Boeing 747-446 en 2023, las sanciones impuestas por EE.UU. a la aerolínea con sede en San Petersburgo hicieron imposible mantenerlos y operarlos en 2022, y la falta de piezas de repuesto para los 747 agravó el problema. Como Boeing ha dejado de suministrar piezas de repuesto para los aviones de pasajeros de Rossiya, ocho de los nueve 747 de la aerolínea están en tierra. Cuatro de sus diez Boeing 777-312/31H(ER) están igualmente afectados. Dado que las sanciones no dan señales de terminar o disminuir, se espera que el número aumente.

Yuzhno Sakhalinsk was one of eight Boeing 747-446s to receive the Siberian Tiger livery
Yuzhno Sakhalinsk was one of eight Boeing 747-446s to receive the Siberian Tiger livery Babak Taghvaee

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