Russian Helicopters anunció el 26 de agosto en el Foro Internacional Técnico-Militar ARMY 2020, celebrado cerca de Moscú, que el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa (MOD) ha encargado dos helicópteros Mi-38 de VIP Kazan Helicopters.
El Mi-38 tiene un fuselaje de aleación de aluminio con componentes de acero, titanio y materiales compuestos. Su rotor principal de seis palas proporciona un alto empuje y bajos niveles de vibración, según Russian Helicopters. Las palas también están equipadas con un sistema antihielo. El rotor único de las palas es accionado por dos motores TV7-117V de fabricación rusa que cuentan con protección contra el polvo y la purificación del aire. Russian Helicopters también afirma que el rotor de cola en forma de X del Mi-38 proporciona al helicóptero una excelente maniobrabilidad y un bajo nivel de ruido. La autonomía de la versión de transporte es de hasta 1.200 km utilizando depósitos de combustible adicionales.
![Mi-38 [Russian Helicopters]](/sites/keyaero/files/inline-images/1%20%D0%9E%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B0-min.jpg)
"El hecho de que nuestros clientes se interesen por el Mi-38 confirma que hemos elegido el concepto correcto, ya que el helicóptero pertenece a un segmento entre el Mi-26 y el Mi-8", dijo el director general de Russian Helicopters, Andrey Boginsky.
La cabina del Mi-38 cuenta con cinco pantallas de cristal líquido y un sistema de navegación por satélite. Con un despegue máximo de 15,6 toneladas, el helicóptero puede albergar 5 toneladas de carga útil a bordo o en una eslinga externa. El primer Mi-38 de producción en serie se presentó en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2019. En febrero de 2020, el primer Mi-38 VIP de producción en serie fue entregado a Gazprombank Leasing. El Ministerio de Defensa ruso ya ha recibido dos helicópteros rusos Mi-38T de transporte y aterrizaje de tropas que están siendo sometidos a pruebas operativas con las fuerzas armadas.
