Saab hace una oferta final para el programa de cazas HX de Finlandia

La empresa sueca de defensa Saab ha presentado su mejor oferta final (BAFO) para el programa de cazas HX de Finlandia, siendo el último de los cinco participantes industriales en hacerlo, esbozando un paquete de 66 aviones de dos tipos.

La oferta incluye 64 cazas monoplaza Gripen E y dos plataformas multidominio de alerta temprana y control aéreo (AEW&C) GlobalEye, además de una cantidad no definida de sistemas de misiles en el paquete de armamento, que en sí mismo supone alrededor del 20% del coste de la oferta. La oferta de Saab estaba valorada en 9.000 millones de euros para la adquisición de plataformas y sistemas.

<img alt="Gripen E [Saab]" data-align="center" data-caption="<strong><em>La mejor y última oferta de Saab para el programa de cazas HX de Finlandia incluye 64 ejemplares del nuevo caza multipropósito monoplaza Gripen E de la firma.</em></strong><em>Saab</em>" data-entity-type="file" data-entity-uuid="e743609f-22f5-4480-8206-694ce35eb1db" src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-imag…" />
<p>Al presentar su BAFO el 30 de abril durante una sesión informativa en línea para los medios de comunicación, los funcionarios de Saab señalaron que el paquete de armas incluía los misiles Meteor y SPEAR de MBDA, además de los sistemas IRIS-T de Diehl Defence y KEPD 350 de Taurus. También se incluyeron otras armas no reveladas, aunque se confirmó que la variante Spear EW no formaba parte de la oferta.</p> <p

<p>Magnus Skogberg, Director de la Campaña Gripen para Finlandia, señaló que el programa de cazas HX era una "adquisición funcional", lo que significa que Finlandia expuso sus capacidades requeridas, que luego se dejaron a la industria para determinar la mejor manera de satisfacer estas necesidades. Dada la inclusión de GlobalEye, esto puede sugerir que Finlandia está buscando algún tipo de capacidad AEW&C.</p> <p>
<img alt="Gripen E brasileño [Saab]" data-align="center" data-caption="<strong><em>Brasil también es un operador del&nbsp;caza Gripen&nbsp;y ya ha encargado 36 variantes E/F.</em></strong>&nbsp;<em>Saab</em>" data-entity-type="file" data-entity-uuid="056146d1-7334-4ea6-86df-3ba4131e8f00" src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-imag…" />
<p>Respecto a la inclusión de GlobalEye, Skogberg dijo que la empresa "no había observado este tipo de elementos en los otros licitadores" para el programa HX.</p> <p>

<p>Durante una mesa redonda posterior con los medios de comunicación, Skogberg dijo a <em>Key.Aero</em> que el calendario de producción previsto contemplaría la entrega de los 64 aviones Gripen E a Finlandia entre 2025 y 2030, aunque declinó proporcionar un desglose anual. La capacidad operativa inicial debería alcanzarse en 2027.</p> <p>

<p>En caso de que se acepte la oferta de Saab, se prevé que los GlobalEye se entreguen en 2026 y 2027. El radar Saab ERIEYE ER de la plataforma es capaz de detectar amenazas a distancias de hasta 550 km, o 450 km cuando opera a bajo nivel.</p> <p>
<img alt="GlobalEye [Saab]" data-align="center" data-caption="<em><strong>La oferta de Saab al programa HX de Finlandia incluye dos aviones&nbsp;GlobalEye&nbsp;AEW&amp;C.</strong>&nbsp;Saab</em>" data-entity-type="file" data-entity-uuid="0caf3ab2-20ba-4899-b4db-9e3d371f2a16" src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-imag…" />
<p>Dado el presupuesto establecido y la exigencia de Finlandia de que el coste operativo del avión no supere el 10% del presupuesto anual de defensa, aspectos como el coste por hora de vuelo y el mantenimiento habrían sido fundamentales en las discusiones. Funcionarios de Saab afirmaron que el bajo coste operativo del Gripen E fue una de las razones que permitieron la inclusión de GlobalEye en el paquete.</p> <p>

<p>El coronel Torgny Fälthammer, jefe del programa Gripen, del Estado Mayor del Aire, de la Fuerza Aérea Sueca, dijo a <em>Key.Aero</em> que aunque no era posible revelar el coste por hora de vuelo de las variantes de Gripen "había una gran diferencia" entre éste y otras plataformas introducidas en el programa por la industria.</p> <p>

<p>También se reveló que más del 30% del valor del programa beneficiaría a la industria y al mundo académico finlandés, con elementos como el ensamblaje final y la fabricación de motores que se realizarían en Finlandia para crear su capacidad de mantenimiento autóctono. </p> <p>
<img alt="GlobalEye [Saab]" data-align="center" data-caption="<em><strong>El radar&nbsp;ERIEYE ER&nbsp;de GlobalEye es capaz de detectar&nbsp;amenazas hasta 550 km de distancia, o 450 km a baja altura.&nbsp;</strong>Saab</em>" data-entity-type="file" data-entity-uuid="8d1ac38e-dced-43e1-8016-6fe7e4f1bac4" src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-imag…" />

Un comunicado del 29 de abril del Ministerio de Defensa de Finlandia reveló que el Mando Logístico de las Fuerzas de Defensa finlandesas ha recibido las ofertas finales para el Programa HX de los cinco fabricantes. La evaluación de las ofertas se completará en el tercer trimestre de 2021 y la decisión sobre la oferta ganadora se tomará a finales de año.

Compiten por el lucrativo programa, que sustituirá a la actual flota de aviones F/A-18 C/D Hornet de Finlandia, el F/A-18 Super Hornet de Boeing, la plataforma Rafale de Dassault, el Eurofighter Typhoon, el F-35 de Lockheed Martin y el caza Gripen E/F de Saab.

El Parlamento finlandés había aprobado anteriormente un presupuesto de 10.000 millones de euros para el programa, que incluye 9.400 millones de euros para la adquisición de plataformas, 579 millones de euros para la introducción de sistemas y 21 millones de euros para cubrir los costes de preparación del programa.