Saab anunció la asignación de 50 millones de libras esterlinas para un nuevo centro británico del Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS) en el primer día del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough (FIA) Connect, en el que también se dieron a conocer siete nuevos socios industriales para el Equipo Tempest.
GE Aviation UK, Collins Aerospace, QinetiQ, GKN, Bombardier, Thales y Martin-Baker fueron anunciados como nuevos socios del Team Tempest durante la ceremonia de apertura en línea de FIA Connect el 20 de julio. El Secretario de Estado de Defensa del Reino Unido, Ben Wallace, nombró a las nuevas empresas de Tempest durante su discurso de apertura que formó parte de la ceremonia. Team Tempest es el consorcio para desarrollar el sistema de combate aéreo de próxima generación del Reino Unido, cuyo programa comenzó en 2018 con sus fundadores, la Oficina de Capacidades Rápidas de la RAF, BAE Systems, Rolls-Royce y las ramas británicas de MBDA y Leonardo.
![Tempest [BAE Systems]](/sites/keyaero/files/inline-images/1_53.jpg)
Saab no se ha unido al Team Tempest, pero ha anunciado su intención de invertir significativamente en tecnologías y abrir el centro FCAS en el Reino Unido. "Saab tomó la decisión de crear un nuevo centro FCAS para poder seguir desarrollando la estrecha relación de trabajo con los demás socios industriales del FCAS y el Ministerio de Defensa del Reino Unido", afirma el presidente y director general de Saab, Micael Johansson. "La estrategia del FCAS de Saab asegura que la tecnología está en su lugar para apoyar una futura capacidad aérea a largo plazo y también para apoyar las continuas actualizaciones del Gripen E en las próximas décadas".
La ubicación del centro FCAS de Saab está aún por decidir. La inversión de Saab es la continuación del acuerdo entre el Reino Unido y Suecia para la cooperación FCAS que se anunció en julio de 2019. El anuncio de Saab se produce después de que la RAF desvelara los modelos de diseño en 3D de su caza Tempest y del Lightweight Affordable Novel Combat Aircraft (LANCA) el 18 de julio, el primer día del Royal International Air Tattoo virtual de este año. El LANCA es un sistema de aeronaves no tripuladas (UAS) que operaría junto a los aviones pilotados y podría ser un fiel compañero de vuelo.
![LANCA [UK MOD]](/sites/keyaero/files/inline-images/LANCA.jpg)
La semana pasada, el Jefe del Estado Mayor del Aire de la RAF, ACM Mike Wigston, dio nuevos detalles sobre el desarrollo de UAS del servicio. Wigston habló sobre el desarrollo de los drones durante su discurso de apertura del 15 de julio en la Conferencia virtual sobre el Poder Aéreo y Espacial 2020. Dijo: "Ampliaremos las pruebas operativas del Escuadrón 216X para evaluar el funcionamiento de los drones en enjambre desde nuestros portaaviones de clase Queen Elizabeth. También haremos lo mismo con nuestro proyecto de wingman autónomo". Se esperan más avances hacia finales de este año".
Durante su discurso en la ceremonia de la FIA Connect, Wallace dijo que esperaba que la mezcla de aviones de la RAF, con un 90% de pilotos y un 10% de drones, se invirtiera en 2040 y pasara a tener un 90% de robots y un 10% de tripulación. Refiriéndose a Tempest, Wallace también dijo: "En los próximos cinco años puedo anunciar que probaremos un conjunto de conceptos novedosos que probablemente formarán nuestro futuro sistema aéreo de combate".
