Después de no haber podido conseguir puestos de despegue y aterrizaje en el mayor aeropuerto del Reino Unido, ¿se le han concedido finalmente las preciadas franjas horarias?
En un giro sorprendente de los acontecimientos, JetBlue Airways parece haber conseguido unas franjas horarias muy solicitadas en el aeropuerto londinense de Heathrow para la próxima temporada de verano, mientras se prepara para lanzar vuelos transatlánticos por primera vez.
Según un informe del controlador de franjas horarias del Reino Unido, Airport Coordination Limited (ACL), el operador neoyorquino ha obtenido un total de 270 posiciones de despegue y aterrizaje a partir del 2 de agosto.
A partir de 14 franjas horarias semanales -suficientes para operar un servicio diario a la instalación-, la asignación de la compañía aumenta a principios de septiembre a 22 por semana y a 28 a finales de mes, hasta el 30 de octubre.
El operador aún no ha comentado directamente sus planes sobre el aeropuerto de Londres que ha elegido para operar sus primeros vuelos europeos.
Sin embargo, se cree que se inclina por los servicios de Heathrow, ya que anteriormente presentó una queja ante el Departamento de Transporte de EE.UU. alegando que el gobierno británico está protegiendo a las aerolíneas de los aeropuertos más concurridos de Londres -Gatwick y Heathrow- con una reducción de franjas horarias que, en su opinión, la está dejando fuera de la capital.
Se cree que la empresa tiene previsto hacer su primera aparición en el mercado transatlántico durante el tercer o cuarto trimestre de este año, operando desde Nueva York/JFK y Boston/Logan a la capital británica con Airbus A321LR.
El mes pasado,la compañía reveló una versión rediseñada de su popular producto premium Mint, que planea desplegar en estos servicios.
