Como parte de la misión de vigilancia aérea de la OTAN en el Báltico, el 17 de marzo dos Eurofighter Typhoon interceptaron, identificaron y escoltaron aeronaves rusas en dos ocasiones distintas. Los dos Eurofighter Typhoon, procedentes del IX(B) Squadron de la Royal Air Force y del Ala Aérea Táctica 71 (TLG71) "Richtofen" de la Luftwaffe alemana, respectivamente, se movilizaron para interceptar en primer lugar a un Tu-134AK "Crusty " RF-66003 de la Armada rusa. Este avión ya estaba siendo escoltado por un par de aviones de combate rusos Su-27 Flanker presumiblemente desde o hacia Kaliningrado desde el territorio continental ruso. A continuación, se les encomendó la tarea de interceptar un Antonov An-12BK "Cub " RF-93586/14 RED de las Fuerzas Aéreas rusas.
El comandante de ala Richard Leask, oficial al mando del escuadrón IX(B), que forma parte de la 140 Expeditionary Air Wing (ala aérea expedicionaria), declaró: "Fuimos requeridos para interceptar una aeronave que se aproximaba al espacio aéreo estonio. Identificamos rápidamente la aeronave rusa y la controlamos mientras volaba cerca del espacio aéreo de la OTAN". Y añadió: "La misión de policía aérea de la OTAN se lleva a cabo para garantizar la interceptación de cualquier aeronave de interés, saber de quién se trata y mantener la seguridad de vuelo para todos los usuarios del espacio aéreo. Esto forma parte de ser un piloto de caza y es lo que nosotros y nuestros colegas alemanes hemos entrenado juntos para poder hacer."
El comandante del Ala Aérea Expedicionaria 140 de la RAF, Scott Maccoll, declaró: "Ahora que los dos destacamentos de la Fuerza Aérea aquí en Estonia se han integrado completamente, esta interceptación demostró que los dos destacamentos están trabajando ahora extremadamente bien juntos como un solo equipo". La RAF asumirá oficialmente el liderazgo de la Policía Aérea del Báltico el 1 de abril y los vuelos conjuntos continuarán hasta finales de mes.
