Simulación Cowan's 222

El versátil helicóptero ligero de Bell

Comenzaré esta reseña con una historia, como suelen hacer los pilotos. Fue a finales de 1998 en Charlotte y yo estaba en la oficina del piloto principal de MedCenter Air en Charlotte, Carolina del Norte, terminando una breve entrevista de trabajo para un puesto de ala fija que estoy feliz de haber conseguido. Mientras estaba sentado al otro lado de la mesa de mi posible jefe, empezó a sonar un lejano ritmo de tambor que casi se sintió más en mi pecho que como algo audible. Al cabo de un par de minutos, el ritmo se hizo audible y los cristales de las ventanas que daban a la rampa de aviación general empezaron a palpitar.
<img alt="Cowan Simulation's 222B and 222UT" data-entity-type="file" data-entity-uuid="bba40a18-b2c5-4e47-b789-ec7559e9b438" src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-images/222-06_0.jpg" /> <div class="articleImageCaption"><span class="ld_bold"> </span>El 222 tiene una notable actitud de cabeceo hacia arriba al restregar los últimos nudos antes de establecer un cabeceo estable -un punto de transición crítico en el que el rotor de cola antipar puede entrar en estrecho contacto con el suelo.</div> </div> <div> <p>Whawp-whawp-whawp-whawp... el ritmo se hacía más fuerte e insistente a cada segundo que pasaba. Un helicóptero que sobrevolaba el hangar desde el centro de Charlotte, empezó a levantar el morro y a desacelerar, y la vibración y la presión ejercida por las palas del rotor se convirtieron en una presencia casi física incluso en el espacio cerrado de la sala. Fue, en una palabra, ¡impresionante! Lo que había presenciado era un Bell 230 de MedCenter Air en su rutina diaria de transporte de pacientes de cuidados intensivos por el área metropolitana de Charlotte. El Bell 230 es básicamente una variante mejorada del Bell 222, así que me entusiasmé cuando vi que Cowan Simulations (CowanSim) llevaría el 222 a X-Plane 11. Subamos el subwoofer y sumerjámonos. <div class="article-in-image"><img alt="Cowan Simulation's 222B and 222UT" data-entity-type="file" data-entity-uuid="67c3410a-0359-4f9a-8567-1e1a141b9b6d" src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-images/222-14.jpg" />
La forma del 222, aunque ligeramente modificada por Hollywood, fue popularizada por el programa de televisión "Airwolf" en la década de 1980.

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