Surge un nuevo problema con el 737

Boeing ha informado a la Administración Federal de Aviación (FAA) de que algunas pistas de los slats del borde de ataque de los aviones 737 Next-Generation y 737 MAX pueden haber sido fabricadas de forma incorrecta. Como consecuencia, es posible que no cumplan los requisitos reglamentarios de resistencia y durabilidad.

En un comunicado emitido por la FAA el 2 de junio, se afirmaba que una investigación llevada a cabo por el fabricante y la Oficina de Gestión de Certificados de la FAA ha determinado que están implicadas hasta 148 piezas producidas por un proveedor secundario de Boeing. Asimismo, confirmaba que Boeing ha identificado grupos de ambas variantes, así como números de serie, en los que pueden haberse instalado estas piezas sospechosas. Se trata de 32 aviones NG y 33 MAX entregados a compañías aéreas estadounidenses, mientras que en todo el mundo se cree que están afectados 133 aviones NG y 179 MAX.

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