Tres naciones, cuatro motores: VC10 de East African Airways

East African Airways, propiedad conjunta de tres gobiernos, era el único operador de Super VC10 no británico. El tipo se adaptaba bien a sus condiciones de funcionamiento, pero la aerolínea tuvo dificultades para competir con las compañías más grandes y acabó colapsando, como explica Barry Lloyd

La East African Airways Corporation, menos conocida como East African Airways (EAA), se constituyó el 1 de enero de 1946 con el fin de operar vuelos alrededor de África Oriental y hacia Adén. En un sistema similar al empleado por Scandinavian Airlines System, el accionariado se repartió entre tres países: Kenia, Tanganica (Tanzania desde 1965) y Uganda. Los servicios al Reino Unido no se iniciaron hasta principios de 1957 utilizando ex-BOAC Avro Argonauts. Dos de Havilland Comet 4, encargados por la aerolínea en 1958, entraron en servicio en la ruta Nairobi-Londres en 1960. La ruta incluía varias paradas, normalmente en Jartum, Entebbe y Roma. Más tarde, se creó un servicio separado a Bombay (Mumbai) vía Aden, para atender a la gran comunidad asiática expatriada en África Oriental. Se eligió Nairobi como sede de la aerolínea.

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