"UN CAMPO DE PIEZAS DE MUSEO"

No todo fue modernidad elegante en 1952. La Copa del Rey de Aviación de ese año estuvo dominada por los antiguos y veteranos, para disgusto de The Aeroplane .

Nat Somers da una vuelta con su Miles Gemini 3, G-AKDC, que llegó a casa en el puesto 14. COLECCIÓN CLAVE
El único incidente grave de la reunión lo sufrió el Fg Off M. R. T. Chandler durante el Trofeo Norton-Griffiths, cuando voló el Miles Hawk Trainer G-AKRV contra los cables de alta tensión en el límite del aeródromo de Woolsington mientras se lanzaba a la línea. Según The Aeroplane, "los cables se rompieron, privando de electricidad a un pueblo cercano, pero permitieron que la máquina de Chandler siguiera volando sin mucha dificultad". Aun así, terminó en segundo lugar.
TODOS LOS AVIONES A MENOS QUE SE ACREDITE LO CONTRARIO
Las deliciosas líneas del Ambrosini Supersette, I-RAIN, que recorrió un largo camino para nada.

Era un gran acontecimiento, la Copa del Rey de Carreras Aéreas. Debe cuestionarse ligeramente si la reunión de las Carreras Aéreas Nacionales realmente fue calificada, como afirmaba The Aeroplane , como "el acontecimiento de la semana pasada para muchos miles de personas en este país y en la Commonwealth". Sin embargo, el prestigio de la competición se mantuvo.

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