Un ojo en ETIOPÍA

El ascenso de Ethiopian Airlines ha sido un logro extraordinario. En este extracto exclusivo de un nuevo libro, "Ethiopian Airlines The African Aviation Powerhouse", de Jozef Mols, examinamos dos capítulos de la fascinante historia de la compañía aérea de bandera

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Además de su dotación de Boeing 737 y 767 de la época, Ethiopian también optó por introducir el 757-200, que servía para destinos de medio alcance
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Un mapa de la red de rutas de Ethiopian Airlines de 1967
ALAN BUSHELL

Los primeros años de la década de 1960 fueron testigos de la introducción de los servicios de jet en muchas compañías aéreas. Ethiopian Air Lines quería, obviamente, añadir este tipo de aviones a su propia flota. Había que elegir entre el SE-210 Caravelle, el Comet 4 y el Boeing 720B. Las condiciones de calor y altura de algunos aeropuertos hacían que el Caravelle fuera inapropiado, mientras que el Comet se consideraba obsoleto.

Finalmente, se decidió comprar dos Boeing 720 en agosto de 1960, con entrega prevista para 1961. De este modo, Etiopía se convirtió en el primer país de África en comprar este tipo de aviones. Mientras tanto, se inauguró un nuevo servicio este-oeste que unía Addis Abeba con Monrovia, en Liberia, vía Jartum y Accra.

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