Una doble dosis de holandés

Los lazos históricos que unen a los Países Bajos con el Caribe neerlandés y las Guayanas forjaron prolíficos, pero a veces turbulentos, vínculos de aviación. Keith Otto explora la historia de ALM Antillean Airlines y Surinam Airways (SLM) y su conexión con la aerolínea de bandera holandesa KLM

SLM regresó a Ámsterdam en la década de 2000 utilizando un Boeing 747-300 ex-KLM, construido en 1986
AVIATIONIMAGENETWORK/ SIMON GREGORY

Los Países Bajos han estado presente en el Caribe desde el siglo XVII, por lo que era natural que el país europeo y su compañía aérea de bandera, KLM, estuvieran en el desarrollo de la aviación en la región. de la aviación en la región.

En la década de 1630, los holandeses colonizaron tres islas de las Antillas de Sotavento -Aruba, Bonaire y Curazao (comúnmente conocidas como las Islas ABC)- en el Mar Caribe, frente a la costa de Venezuela.

A éstas les siguió un trío en las Islas de Sotavento, a unas 550 millas al noreste, formado por San Martín -una isla dividida que comprende a los holandeses en el sur y a los franceses en el norte (San Martín)-, Saba y San Eustaquio. Surinam, antigua Guayana Holandesa, se encuentra en la costa noreste de Sudamérica.

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