Cuando el primer Airbus A380 de British Airways voló al aeropuerto londinense de Heathrow el 4 de julio, a bordo había tres pilotos, 22 tripulantes de cabina seleccionados para trabajar como instructores en el tipo y altos directivos de la aerolínea, incluido el consejero delegado Keith Williams, que había estado presente en la ceremonia de entrega en Toulouse ese mismo día. Sin embargo, este no era el debut público del G-XLEA, ya que el avión había aparecido en el parque de aviones estáticos y en la exhibición de vuelo del Salón Aeronáutico de París en junio. El nuevo buque insignia de BA fue recibido en la base de mantenimiento de la aerolínea por cientos de empleados que lo vitoreaban mientras los pilotos ondeaban banderas sindicales desde las ventanas de la cabina.
Fue un momento t
