Volar hacia la eficiencia: análisis de la flota mundial

With the onset of COVID-19 across worldwide markets during the first half of last year, we analyse the trends of the global fleet before the pandemic (2019), its spread worldwide (2020) and what we hope is the road to recovery (2021)

Flota global

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Azul Linhas Aéreas Brasileiras se convirtió en el primer operador del A330neo en la región y ahora cuenta con cinco ejemplares
AIRBUS

Con la aparición de la COVID-19 en los mercados mundiales durante el primer semestre del año pasado, analizamos las tendencias de la flota mundial antes de la pandemia (2019), su propagación por todo el mundo (2020) y lo que esperamos que sea el camino hacia la recuperación (2021).

En general, entre los tres años y a pesar de las importantes repercusiones de la pandemia de coronavirus, el número de la flota mundial se mantuvo estable de 26.176 en 2019, cayendo ligeramente en 2020 a 26.096, antes de repuntar a 26.114, aunque no por encima de los niveles anteriores a la COVID-19. Aunque los operadores han eliminado progresivamente los aviones más antiguos y menos eficientes para reducir la carga financiera, muchos de ellos han sido sustituidos, a su vez, por tipos más nuevos.

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