Volver a construir mejor

La arquitectura de las terminales tiene el poder de hacer o deshacer la experiencia de los pasajeros. Los principales arquitectos explican a Tara Craig cómo la pandemia ha afectado a sus planes para la próxima generación de terminales

La terminal de un aeropuerto comenzó siendo un espacio funcional: la primera de Heathrow, en Londres, era una antigua tienda de campaña del ejército. Hoy es un lugar donde la gente espera, compra, come, bebe e incluso disfruta de tratamientos de spa o entretenimiento en vivo. La terminal tiene que ser muchas cosas para muchas personas, y eso se ha complicado aún más por las restricciones impuestas por la COVID-19 y el mayor énfasis en la salud pública. Pero, ¿cómo ha cambiado la pandemia la forma en que los arquitectos abordan el diseño de las terminales?

El concepto de Gensler para el nuevo aeropuerto de Dulles, en Washington, DC, incluye cápsulas circulares como zonas de entrada, a las que se accede mediante un servicio de transporte autónomo o una cápsula de tránsito elevada.
Gensler

Repensar el diseño

Para Ty Osbaugh, jefe de aviación y director de Gensler, la arquitectura de terminales consiste en crear un lugar "que sea flexible y pueda adaptarse a las condiciones futuras". Según Osbaugh, los elementos necesarios durante la pandemia -principalmente el espacio- ya formaban parte del paisaje del diseño aeroportuario, impulsado por la tecnología móvil y la facturación a distancia.

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