Vuelve a estar de moda

El aeropuerto "de abajo" de Milán, Linate, ha sido objeto de una importante remodelación acorde con una ciudad considerada la capital mundial del estilo, afirma Matteo Legnani

REPORTAJE

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MILÁN, ITALIA I981112AOW2021

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El aeropuerto alcanzó su punto álgido en 1997, con 14 millones de pasajeros. Poco después, el crecimiento se vio frenado por las reformas gubernamentales, la ampliación de Malpensa y el nuevo servicio ferroviario de alta velocidad entre Milán y Roma.

"Nos basamos en el diseño, la tecnología y la atención a los detalles, con un toque de vegetación": así describió Alessandro Fidato, director de operaciones de la Società Esercizi Aeroportuali (SEA), los principios que guiaron la remodelación de la zona de facturación y salidas de Milán/Linate. El aeropuerto, antaño anticuado, estrecho y congestionado, se ha transformado hasta quedar irreconocible, y los pasajeros se beneficiarán ahora de una experiencia muy mejorada, desde los bordes hasta la zona de operaciones.

La terminal rediseñada -inaugurada por el presidente italiano Sergio Mattarella el 8 de junio- forma parte de una remodelación más amplia que comenzó en 2018. La fachada del lado de tierra fue la primera fase que se completó, antes de que la atención se centrara en la repavimentación de la única pista de aterrizaje 18/36. En los últimos cuatro años, SEA -que también gestiona el aeropuerto de Malpensa- ha invertido unos 95 millones de libras en Linate, incluidos 51 millones de libras para la renovación de la terminal y 21,5 millones de libras para las obras que se están llevando a cabo en la pista. Ya ha reservado otros 90 millones de libras para invertir en las zonas Schengen y no Schengen del vestíbulo de salidas, y para ampliar la plataforma de aviación general y construir un nuevo hangar.

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