X-15 UN AVIÓN EXCEPCIONAL

Las increíbles capacidades del X-15 fueron ilustradas en la reciente película First Man, el biopic sobre el astronauta Neil Armstrong y el alunizaje del Apolo 11. El Dr. Kevin Wright examina el avión propulsado por cohetes y los trabajos de prueba en los que participó.

El dramático comienzo de la película First Man muestra las excepcionales capacidades del X-15 norteamericano y los retos que supone pilotar la aeronave. Retrata a Neil Armstrong en una situación potencialmente catastrófica durante un vuelo el 20 de abril de 1962 que, en parte, pretendía probar el sistema de control adaptativo MH-96 del X-15-3. Habiendo acelerado a 6.098 km/h y con el combustible agotado, inició un descenso sin motor desde los 207.500 pies. Durante el descenso, elevó gradualmente el morro para aumentar la fuerza g, de modo que se activara el dispositivo de limitación de 5g que se estaba probando. A los 140.000 pies, el controlador de tierra le indicó que hiciera un giro a la derecha, ya que había sobrepasado el lugar de aterrizaje asignado, pero los controles aerodinámicos no eran efectivos a esa altitud. El controlador de tierra dijo: "El X-15 comenzó a ascender y, para inducir el descenso, Armstrong disparó tres veces el Sistema de Control de Reacción (RCS/chorros de peróxido de hidrógeno, también conocidos como chorros de aire), lo que hizo que la aeronave cayera sobre su lado derecho.

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