Primer Airbus para Lufthansa City Airlines
La nueva filial de Lufthansa, City Airlines (véase Airliner World enero de 2024), ha recibido el primero de sus cuatro Airbus A319 antes de su lanzamiento en marzo.
SAS se acerca a SkyTeam con el anuncio de Atlanta
SAS ha añadido una nueva ruta que conecta Copenhague con Atlanta a su programa de verano de 2024.
Loganair bids fond farewell to the Saab 340
Scotland’s Loganair has retired its venerable Saab 340 fleet after more than 24 years of service.
Cathay Cargo adds A350F
The Cathay Group has ordered six new Airbus A350Fs to join the airline’s cargo division, Cathay Cargo, with the right to acquire 20 more aircraft.
Alaska to buy Hawaiian
In a surprise announcement, Alaska Airlines has announced its intention to purchase Hawaiian Airlines in a deal worth $1.9bn. Alaska Air Group will pay $18 in cash per share to Hawaiian Holdings, taking on the Honolulu carrier’s $900m debt.
Ryanair lands in Norwich
Low-cost giant Ryanair announced in December that it will begin operations for the first time at Norwich Airport this summer, with three routes commencing from April 1.
BA CityFlyer set to return to a London airport
London City-based BA CityFlyer is to make a return to London/Stansted in May 2024, its first operation at the facility in four years.
Turkish Airlines rebrands its low-cost carrier
Turkish Airlines has announced that it will rebrand its low-cost subsidiary AnadoluJet as AJet Air Transportation Inc – AJet for short – and move the carrier to its own AOC starting in March 2024.
Bloqueo de la adquisición de Spirit
La oferta de 3.800 millones de dólares de JETBLUE para comprar su rival Spirit Airlines ha sido bloqueada por William Young, juez del distrito estadounidense de Boston, por motivos anticompetitivos.
Noticias de la aviación corporativa y de negocios
En esta página encontrará las últimas noticias sobre las aerolíneas que amplían sus flotas y los cambios en los tipos de aviones, cubriendo una amplia gama de aerolíneas, países y regiones, ya sean las regiones en crecimiento de Asia y África o los mercados más maduros de Europa y Norteamérica.
Las aerolíneas también están estudiando nuevas tecnologías y una mayor eficiencia en el consumo de combustible en tierra con energía eléctrica para el rodaje. Cuando los pasajeros suben al avión, un ordenador les reconoce la cara en lugar de que el personal de la aerolínea compruebe las tarjetas de embarque. Las amenazas a la seguridad eran antes los terroristas secuestradores, pero ahora hay que evitar los espacios aéreos de las zonas de conflicto y los virus que transportan pasajeros suponen un problema tanto para la tripulación como para los clientes.
Las aerolíneas de todo el planeta están ampliando sus flotas y a veces piden tantos aviones como los que tienen en servicio o incluso hasta dos o tres veces más. El objetivo de muchas aerolíneas es tener la flota más joven con los motores más eficientes, y eso puede suponer una mezcla de pedidos y arrendamientos. El desarrollo de aviones está siendo objeto de una colaboración verdaderamente internacional, desde Airbus, que absorbe la serie C de Bombardier, hasta Boeing y su empresa conjunta con la brasileña Embraer. En los mercados se están produciendo maniobras estratégicas por parte de los principales actores.
En la aviación de negocios, el mercado de los reactores corporativos destinados a los ejecutivos con limitaciones de tiempo está siendo objeto de burlas con aviones supersónicos que podrían entrar en servicio en la década de 2020. Este mercado también está experimentando mejoras técnicas a bordo para que los aviones puedan ser rastreados en cualquier lugar de la tierra y los océanos. Cuanto más grande sea el avión corporativo, más valioso será el activo a rastrear y asegurar. Otra tendencia del mercado ha sido el aumento de la demanda de aviones de negocios de mayor tamaño, que continuará hasta bien entrada la década. Estos aviones más grandes también están adoptando nuevas características destinadas al bienestar de los pasajeros, con presiones de aire en la cabina a menor altura e iluminación que complementa los ritmos circadianos naturales del cuerpo.
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