Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

Noticias de Aviación Septiembre 2022

El número completo en formato PDF

Concurso de Aviación Histórica - Edición del Octavo Ejército del Aire

Ponga a prueba sus conocimientos en nuestro concurso de aviación histórica

Cuando los Canberras de la RAF inspeccionaron el Yemen

Cuando a la RAF se le encargó un reconocimiento de Yemen del Norte, correspondió al Escuadrón nº 13 y sus Canberra PR9 hacer los honores. La operación "Hayrack" fue el polvoriento despliegue en el desierto que resultó

Avión Septiembre 2022

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Cómo aprendí a volar, al estilo de la RAF

Cualquier piloto le dirá que el proceso de aprendizaje nunca se detiene. Para muchos reclutas de las fuerzas aéreas, esos días comenzaron en el RAF College Cranwell, al igual que lo hicieron en la década de 1950 para este entonces nuevo aprendiz, llevándolo por el camino desde el Tiger Moth hasta el Vampire

Dentro de los primeros días de la Guerra Irán-Iraq

En este extracto de su nuevo libro, Flashpoints, Michael Napier describe los primeros nueve días de la guerra entre Irán e Irak de 1980-88

La fascinante historia de la Central Eléctrica Universal de Rolls-Royce

Concluyendo su examen del Establecimiento de Pruebas de Vuelo de Hucknall, Nigel Gibson abre los álbumes de recortes y fotos de su padre Colin para revelar la intrigante historia de la Central Eléctrica Universal de Rolls-Royce

Póster del Avro Lancaster

Descargue y vea el póster del recorte del Lancaster de Aeroplane

Dentro del servicio de helicópteros de Bristow para plataformas petrolíferas en el Mar del Norte en los años 60

En el número del 16 de febrero de 1967 de Aeroplane, Raymond Hankin describe el servicio de apoyo de Bristow Helicopters a las plataformas de perforación de la costa este del Reino Unido en busca de petróleo y gas natural

ENARBOLANDO LA BANDERA

PERCIVAL PROCTORSe construyeron más de 1.000, pero muy pocos ejemplos...

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

Lea más artículos sobre la restauración de aviones

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