Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

La verdadera historia de cómo el Merlin llegó a impulsar el Mustang

El Mustang y el Merlin. La combinación resultó tan acertada que ahora son sinónimos. Pero no siempre fue seguro que produjera el caza de escolta de largo alcance que demostró ser tan influyente en el teatro de operaciones europeo. ¿Cuál era la realidad detrás de la leyenda?

El comandante del F-15 de Soesterberg describe su etapa como jefe de escuadrón

El Coronel Douglas C ("Disco") Dildy (USAF Ret) describe su época como comandante del 32º Escuadrón de Caza en la Base Aérea de Soesterberg, en los Países Bajos, que volaba el F-15 Eagle.

Se espera una gran alineación de biplanos de Waco en el Classic Fighters Airshow

Cinco biplanos Waco, que representan potencialmente la mayor reunión de la marca jamás reunida en Australasia, estarán en la línea de vuelo en el Classic Fighters Airshow de Omaka en Nueva Zelanda la próxima Semana Santa.

¿Qué éxito tuvo la ofensiva de los bombarderos aliados en la Segunda Guerra Mundial?

Con las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE.UU. atacando de día y el Mando de Bombarderos de la RAF de noche, la ofensiva combinada de los bombarderos aliados se cobró un importante número de víctimas contra la maquinaria de guerra alemana. Pero, 80 años después de las primeras incursiones de la 8ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ¿los resultados cumplieron las expectativas de sus defensores?

"A mis pilotos les encantaba esta hermosa ave" - Mosquitos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Este comentario del comandante de una unidad resume la opinión de muchos miembros de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos sobre el Mosquito de Havilland, un avión que sirvió a la AAF en cantidades relativamente pequeñas, pero que era posiblemente superior a todo lo que ofrecían los fabricantes estadounidenses

CÓMO SE INVOLUCRÓ GRAN BRETAÑA EN LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN DEL SR-71 Y DEL U-2

La presencia en las bases británicas durante la Guerra Fría de los aviones de reconocimiento estadounidenses SR-71 y U-2 está bien documentada. Sin embargo, no lo está tanto la participación directa del Reino Unido en sus actividades de recopilación de información


Aliados atómicos: Los orígenes de la cooperación en materia de objetivos nucleares entre el Reino Unido y Estados Unidos

Si la guerra nuclear hubiera estallado en Europa antes de 1958, es posible que el Mando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y el Mando de Bombarderos de la RAF hubieran acabado atacando los mismos objetivos soviéticos con sus armas atómicas. Entonces, sensatamente, se inició una nueva era de cooperación. Ben Dunnell examina los orígenes de esta asociación.

Una guía completa sobre el papel de la USAFE en la Guerra Fría

William Noble repasa el papel desempeñado por la USAFE durante la primera Guerra Fría, que duró oficialmente desde 1947 hasta 1991.

El Wright Flyer en la nueva exposición del museo

El Museo Nacional del Aire y del Espacio de Washington DC está a punto de inaugurar una nueva exposición que muestra los logros de los pioneros hermanos Wright.

Se busca nuevo dueño para el Mustang biplaza

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Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

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