Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

El proyecto de repintado de Vulcano recibe un impulso financiero

Los administradores y voluntarios del Museo Aéreo de Newark (NAM) han recibido un impulso en la recaudación de fondos gracias a la generosidad del Grupo de Investigación de la Aviación Británica (BARG).

El espectacular proyecto Longhorn rompe la barrera

La reproducción de un Maurice Farman Longhorn S7 que está construyendo la empresa Flying Restorations, con sede en Old Warden, se mostró en público por primera vez en el espectáculo aéreo Fly Navy de la Shuttleworth Collection el 3 de julio.

El P-51 del Museo del Aeródromo de Bottisham se presenta

El 18 de junio, el Museo del Aeródromo de Bottisham desveló su réplica de fibra de vidrio del P-51D norteamericano recién restaurado, que anteriormente colgaba del techo en el Museo Aéreo Americano de Duxford.

"La cueva de Aladino de las riquezas de la aviación": El capitán Eric "Winkle" Brown habla de los vuelos de prueba con aviones alemanes incautados

El piloto de pruebas navales más famoso, el capitán Eric "Winkle" Brown, se maravilló con la tecnología aeronáutica alemana que descubrió al final de la Segunda Guerra Mundial. En una de sus últimas entrevistas antes de su muerte a principios de 2016, reflexionó a

Los Bristol Blenheims del Mando Costero en la Segunda Guerra Mundial

Los Blenheims prestaron un servicio considerable en misiones de protección de barcos de largo alcance, como explica Andrew Thomas

MiG-15 noruego repintado con un esquema sorprendente

El Escuadrón Histórico de la Fuerza Aérea Noruega ha repintado su MiG-15UTI biplaza -más concretamente, un SB Lim-2 de fabricación polaca- de sus antiguos colores soviéticos a un sorprendente esquema de la Fuerza Aérea estadounidense.

Dentro de las misiones fotográficas de los Phantom sobre Vietnam

Bill Cahill describe el trabajo vital de los Phantoms de reconocimiento fotográfico en los cielos de alta amenaza de Vietnam

¿Puedes ayudar con la recuperación de este Vickers Viking?

Se están elaborando planes para trasladar el Vickers Viking 1B G-AGRW desde el aeropuerto de Bad Vöslau, en el noreste de Austria, al aeropuerto de Blackbushe, en Surrey, donde será restaurado.

La réplica de un ave acuática vuela desde Windermere

Ocho años después de que se iniciara su construcción en Wickenby (Lincolnshire), una réplica del hidroavión Lakes Waterbird de 1911 realizó su vuelo inaugural desde Windermere el 13 de junio con el conocido piloto de exhibición y pruebas Pete Kynsey a los mandos.

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

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