Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

Recordando a los "Caballeros del Aire

Recrear una batalla aérea histórica en tiempos modernos ha sido la misión de dos pilotos del World War One Aviation Heritage Trust. Darren Harbar se reúne con ellos y se adentra en los escenarios que han moldeado en un acto aéreo...

Wallop Wings and Wheels vuelve en 2023

Ya están a la venta las entradas para el evento Wallop Wings And Wheels del próximo año, que tendrá lugar el 1 de julio de 2023 en Middle Wallop, en Hampshire

El sable renace

Luigino Caliaro habla con el patrocinador de Classic Fighters of America, Doug Matthews, sobre su homenaje al as de la Guerra de Corea

Raros tipos japoneses de la Segunda Guerra Mundial trasladados a Londres

El Museo de la RAF transporta Ki-46, Ki-100 y Ohka de Cosford a Hendon

Waterbird gana a lo grande en los premios Aviation Heritage UK

Lakes Flying Company gana el principal premio de conservación británico del año

Bolingbroke llega a East Kirkby - y otro que viene

Una nueva y emocionante adición para el Centro del Patrimonio de la Aviación de Lincolnshire

El avión se encuentra con... Frank Parker

Este antiguo piloto de Huey, que lleva mucho tiempo en la escena de los aviones de guerra de Nueva Zelanda, es muy apreciado cuando se trata de probar las nuevas restauraciones.

MiG-27 repintado en Newark

El impresionante avión de la Guerra Fría ha recibido una nueva capa de pintura en el Museo del Aire de Newark

Los Hawker Tempest de la RAF en la emergencia de Malasia

Tras el estallido de la emergencia malaya en 1948, los cazabombarderos Tempest II se convirtieron en la columna vertebral de la respuesta de la RAF a los terroristas, hasta que fueron finalmente desplazados por los reactores en 1952.

Vulcan XH558 - se desmontan las especulaciones sobre el último vuelo

Se ha confirmado que el Vulcan XH558 no podrá realizar un vuelo final a un nuevo hogar

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

Lea más artículos sobre la restauración de aviones

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