Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

Imagen de la semana del FlyPast

La imagen de la semana fue capturada por Johnathon Large

Lanzamiento del Fokker F-28

Tras el éxito del Friendship, la Fellowship tenía una difícil tarea por delante. En el número del 19 de abril de 1967, "Aeroplane" detallaba los planes para certificar el avión

Se recuerda a un legendario coronel de la CAF

Stephen W. Barber, coronel de las Fuerzas Aéreas Conmemorativas (CAF) e impulsor del éxito del Ala Sur de California de la organización (CAFSOCAL), fue conmemorado en el aeropuerto de Camarillo, California, el 14 de noviembre de 2021.

Seafire vuelve a los cielos después de trabajar en Old Warden

El Supermarine Seafire F Mk.XVII SX336 voló por primera vez en unos cinco años el 18 de noviembre desde Old Warden en las capaces manos de Stu Goldspink. El regreso de la aeronave se produce tras un periodo de mantenimiento exhaustivo en el aeródromo de Bedfordshire

Los primeros días del bizjet '125

Además de de Havilland, el 125 sería construido por Hawker Siddeley, British Aerospace, Raytheon y Hawker Beechcraft en una serie de variantes diferentes con unos 1.700 ejemplares producidos. Este artículo, que apareció en el número del 21 de marzo de 1963 de "The Aeroplane and Commercial Aviation News", ofrece una visión de la certificación del motor Bristol Siddeley Viper 20. El avión que aparece en este artículo, G-ARYC, sobrevive como exposición en el Museo de Aviones de Havilland en Hertfordshire

Concurso de Aviación Histórica: Las chicas de la ATA

El concurso histórico de esta semana se centra en las tenaces "chicas ATA" que aparecen en el número de diciembre de la revista FlyPast

El fantástico Sr. Dahl

En el 31º aniversario de su muerte, Key.Aero repasa la biografía de un hombre que le llevó a convertirse en uno de los autores infantiles más preciados del pasado siglo

El Sea Harrier se desplaza por sus propios medios tras los trabajos de restauración

Sea Harrier FA.2 ZH798 rodando por sus propios medios en octubre...

El Tornado llega al museo de Irlanda del Norte

El mayor museo de aviación de Irlanda ha añadido un antiguo Tornado GR.4 ZG771 de la RAF a su colección.

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

Lea más artículos sobre la restauración de aviones

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