Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

Construir el rayo

Aunque pilotos intrépidos como Roland "Bee" Beamont forman parte del folclore de los relámpagos, no hay que olvidar el papel que desempeñaron hombres como Mike Hardman, que construyeron y probaron las poderosas máquinas de la Guerra Fría.

El navegante de Vulcano lo revela todo - Life in the Coalhole

En el número de febrero de 2016 de Flypast, el navegante Jack Talliss recordó sus días en el Vulcan, que incluía el prototipo y el último XH558

Avión Octubre 2022

El número completo en formato PDF

Equipo de exhibición de los Flying Bulls: visita al hangar

Atraído a Austria por una visita de acceso a todas las áreas y la oportunidad de volar con los Flying Bulls, Luke Bimm descubrió un museo diferente a cualquier otro

El entrenador checo es restaurado en su tierra natal

El Aero C-104 237 está siendo restaurado por completo en condiciones de vuelo en el taller de la organización checa TMFC. El tipo es un desarrollo de posguerra del más conocido Bücker Bü 131 Jungmann.

El Avro Vulcan en la Guerra Fría: la perspectiva de un piloto

En el número de noviembre de 2014 de Aviation News, Dino Carrara habló con Edward Jarron, antiguo piloto de Vulcan, sobre su época de vuelo del gran delta en primera línea y en ferias aéreas

Procedimientos secretos de Vulcan - preparación para un ataque nuclear

Se llamó Destrucción Mutua Asegurada, la disuasión que evitaría el holocausto nuclear. En el FlyPast de septiembre de 2011, Glenn Sands explicó cómo la Fuerza V habría contraatacado tras un ataque soviético

PERSPECTIVA DEL PILOTO - MILES FALCON

Nuestro piloto residente, Dave Unwin, surca los cielos en el único Miles Falcon en condiciones de volar del Reino Unido

Los diseños de aviones fundamentales que dieron forma al Avro Vulcan

El diseño del ala delta sin cola del Avro Vulcan fue realmente innovador. Key.Aero examina el avión a escala reducida que desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del bombardero en V

Banco de pruebas Vulcan

En el número de junio de 2009 de FlyPast, Steve Austin analizó la historia del famoso banco de pruebas Vulcan XA903 tras adquirir su cabina

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

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