Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

Una mirada en profundidad al increíble B-36 Peacemaker de diez motores

Warren E Thompson describe el B-36, el bombardero que llegó a simbolizar el Mando Aéreo Estratégico

Prácticas de tiro con cañones aire-aire en el Electric Lightning inglés

Ian Black explica por qué el Relámpago estaba equipado con cañones y cómo era pulsar el botón de disparo

Los Spitfires suecos en la Guerra Fría

De todos los aspectos del servicio del Spitfire, su uso de posguerra como plataforma de reconocimiento fotográfico por parte de la Fuerza Aérea Sueca es uno de los menos conocidos, especialmente en lo que respecta a los sobrevuelos clandestinos de la Unión Soviética

Cómo las "Águilas de Duxford" aprendieron a amar el Mustang

A finales de 1944, los hombres del 78º Grupo de Caza, con base en Duxford, se enfrentaron a un nuevo reto. Desde 1943 se habían enfrentado a los cazas alemanes y al fuego antiaéreo en esa plataforma tremendamente fiable, el P-47 Thunderbolt. Ahora las "Águilas de Duxford" se convertían al P-51 Mustang, y algunos de ellos no estaban muy contentos. Con extractos de los registros de la unidad, esta es la historia de la transición del 78º.

FlyPast julio 2022

El número completo en formato PDF

BBMF Spitfire se sale de la pista durante el aterrizaje

Un Spitfire del Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) se salió de la pista mientras aterrizaba en Coningsby el 11 de mayo.

Nueva Zelanda Bristol 170 cargueros Excel

Un artículo publicado en el número del 12 de enero de 1967 de la revista "Aeroplane" analizaba la creciente carga de trabajo de la compañía neozelandesa Straits Air Freight Express (SAFE) y su creciente flota de cargueros Bristol 170

El poeta-piloto italiano y su incursión propagandística

Gabriele D'Annunzio, figura controvertida de la historia de Italia, se inscribe en la tradición del soldado-poeta. D'Annunzio luchó en el aire, y entre sus hazañas figura una incursión propagandística contra Viena que se considera una de las hazañas aéreas más audaces de la Primera Guerra Mundial.

Inauguración del monumento a la RAF en el Museo del Aire de Newark

El domingo 1 de mayo se dedicó un nuevo monumento de la Real Fuerza Aérea (RAF) a la desactivación de explosivos (EOD) en el jardín conmemorativo del Museo del Aire de Newark.

¿Por qué lanzó Alemania el Blitz?

Si pensamos en el Blitz, lo primero que nos viene a la mente es el bombardeo intenso y sostenido de la Luftwaffe sobre las ciudades y objetivos industriales británicos que comenzó en septiembre de 1940. Pero eso fue sólo una parte de la serie de ofensivas de bombardeo de Alemania contra las Islas Británicas, hasta las campañas V1 y V2. ¿Cuáles eran los objetivos estratégicos que las sustentaban y qué eficacia tuvieron?

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

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