Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

La aerolínea de Richard Branson que volaba en DC-3

Geoffrey P Jones visitó Florida para experimentar una aerolínea diferente, y su informe se publicó en el número de septiembre de 1993 de FlyPast

Galería: Pruebas del Handley Page Jetstream en 1967

Cuando Handley Page envió el primer prototipo de Jetstream a Pau, en el suroeste de Francia, en diciembre de 1967, al que se unió posteriormente el segundo, Alan Dowsett -miembro del equipo de pruebas que lo acompañaba- pudo captar muchas actividades interesantes

Comienza la búsqueda de historias no contadas de la Batalla de Inglaterra

El renombrado autor e historiador Dilip Sarkar MBE ha puesto en marcha una búsqueda nacional de historias no contadas sobre la Batalla de Gran Bretaña y se ha propuesto escribir la obra de referencia definitiva sobre el acontecimiento que cambió la historia.

El Museo del Aire de Yorkshire adquiere el Coventry Shackleton

El Avro Shackleton MR.2 WR963 será transportado por carretera desde el aeropuerto de Coventry hasta el Museo Aéreo de Yorkshire en Elvington el próximo año.

El avión se encuentra con... Charlie Huke

Incluso antes de su carrera en la RAF, este gran entusiasta perseguía su pasión por el "vuelo real". Ahora es uno de los principales exponentes de los aviones ligeros de época del Reino Unido

Cuestionario histórico semanal

Ponte a pensar: ¡la prueba histórica de esta semana es difícil!

Cuando la RAF hizo volar a dos Chipmunks alrededor del mundo

Fue la última celebración del DHC Chipmunk: una vuelta al mundo de la RAF. Un cuarto de siglo después, recordamos el ejercicio "Northern Venture": combustibles extraños, caballos salvajes, extorsión rusa y más...

Un día en la feria: Farnborough 1962

La última de las exposiciones anuales del SBAC, pero una primera oportunidad de ver algunas novedades muy significativas. Ben Dunnell presenta una serie de impresionantes fotos de hace 60 años

FlyPast septiembre 2022

El número completo en formato PDF

El nacimiento de la Octava Fuerza Aérea

Thomas McKelvey Cleaver traza la llegada y las operaciones de la Octava Fuerza Aérea en el teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

Lea más artículos sobre la restauración de aviones

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