Histórico

Key.Aero es líder en el campo de la historia y el patrimonio de la aviación. Disfrute de una excelente combinación de artículos de restauración y de pájaros de guerra, fascinantes artículos sobre la historia de la aviación elaborados por algunos de los mejores escritores del sector y reportajes profundos y entretenidos sobre todos los aviones históricos. La amplia cobertura abarca desde los primeros años de vuelo hasta la Guerra Fría, abarcando innumerables tipos de aviones y sus logros aéreos, además de que Key.Aero ofrece las últimas noticias históricas de la aviación.

Nueva librea para el Phantom español conservado

Presentación del avión 'Titanes Phorever' en la Base Aérea de Torrejón

Nuevos colores para el Australian Hunter

El antiguo Hawker Hunter F.74S 546 de la Real Fuerza Aérea de Singapur (RSAF) fue presentado al público el 26 de octubre de 2022 durante una ceremonia especial en su sede del Hunter Warbirds Aviation Centre, en Scone, Nueva Gales del Sur, Australia, luciendo los colores de la Real Fuerza Aérea (RAF) tras una extensa restauración de 100 días.

El mundo del jardín

El aviador pionero Oscar Garden es más recordado por su asombroso vuelo de 18 días en un Gipsy Moth, viajando de Londres a Australia en 1930. En los años siguientes, la afición del neozelandés por volar no disminuyó. Aquí su hija Mary Garden detalla sus aventuras en barcos voladores antes y durante la Segunda Guerra Mundial...

Las increíbles aves acuáticas del lago Windermere

La réplica del singular Waterbird, que acaba de despegar del lago Windermere este verano, representa un gran logro y una deliciosa manera de recordar los logros del original de 1911.

El "Rey del Combate" de la Gran Guerra

El caza más famoso de Sopwith se ganó su reputación en duros combates aéreos. Andrew Thomas documenta el uso en tiempos de guerra del legendario biplano

Domar el "Mustang de los pobres

Procedente de la misma cuadra que el legendario P-51 Mustang, el North American L-17 Navion ofrece una conducción fácil y divertida, como descubrió Dave Unwin

¿Es este el lugar más extraño para ver un Cazador de Halcones?

Tras someterse a una exhaustiva restauración, el primer Hawker Hunter F.1 WT555 de producción ha sido trasladado a un nuevo hogar, pero no en un museo como cabría esperar. Key.Aero relata la historia del emblemático avión

Short Sperrin - El bombardero V olvidado

En 1946, en medio de la escalada de tensión entre el Este y el Oeste, Gran Bretaña se embarcó en un programa de desarrollo de bombarderos nucleares a reacción, incluyendo el bombardero provisional Short Sperrin

Lancaster vuelve a volar

El regreso al vuelo de un Avro Lancaster con base en el Reino Unido es el material del que están hechos los sueños.
sueños. FlyPast visitó el Lincolnshire Aviation Heritage Centre, donde la fantasía
se está convirtiendo rápidamente en realidad

El motor del Mustang llega a Sywell

El motor Packard Merlin y la hélice de un P-51D Mustang han sido donados al Museo de Aviación de Sywell para su restauración y exposición

Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar

Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.

Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.

Noticias y proyectos de Warbird

Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.

Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.

Vea todos los últimos proyectos de Warbird aquí

Avión de combate Spitfire

El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.

El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.

Más información sobre el legendario Spitfire

Restauración de aviones

La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.

Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.

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