Pruebas de motor y taxi para Helldiver
Fagen Fighters ha completado las pruebas iniciales de motor y rodaje en su Curtiss Helldiver
El puma se acicala en el museo tejano
Los trabajos de repintado del Grumman F-9F8 Cougar 131063 ya están en marcha en el Texas Air Museum de Slaton.
El primer "as" británico, destacado en una nueva película
Una nueva película independiente sobre las hazañas del primer piloto "as" británico, Maj Lanoe Hawker, se estrenará en el aniversario de su muerte, el 23 de noviembre de 2023.
Lockheed Constellations de las Fuerzas Aéreas estadounidenses: Más de tres décadas de servicio
En el número de abril de 2014 de Aviation News, Bob Archer
Familiares de un héroe de la Gran Guerra visitan su antigua base
El aeródromo de la Gran Guerra de Stow Maries ha dado la bienvenida a los descendientes de su primer comandante, el Capitán (más tarde Comandante en Jefe) Claude Ridley MC DSO (1876-1942) a su antigua estación.
Concurso sobre la colección definitiva de aviones británicos
A principios de esta semana, Airliner World fue invitada a la British Airliner Collection de Duxford para echar un vistazo exclusivo entre bastidores a la colección. Así que, ¿qué mejor tema para poner a trabajar la materia gris esta semana que una inmersión profunda en la fascinante historia de algunos de estos icónicos aviones expuestos?
Quiz histórico de aviación: Charles Lindbergh
El 3 de noviembre de 2023 se cumplen 97 años desde que el famoso aviador estadounidense Charles Lindbergh utilizara un paracaídas por cuarta y última vez para escapar de un avión siniestrado. Dedicamos el concurso de esta semana al pionero conocido en todo el mundo como "El Águila Solitaria"...
El infierno en las alturas: ¿qué pasó con el RB-29A 44-61999 "Sobreexpuesto"?
Jamie Ewan atravesó el páramo de Bleaklow, en los High Peaks de Derbyshire, para visitar el lugar de descanso final de un Boeing RB-29A Superfortress. Pero, ¿qué ocurrió en un fatídico día de 1948?
P-51 recién terminado para un propietario británico
Una nueva reconstrucción de Midwest Aero Restorations rumbo a Gran Bretaña
Las últimas noticias de la aviación histórica en un solo lugar
Esta es su ventanilla única para todo lo que pueda querer saber sobre la aviación histórica. Los vuelos de aviones históricos, las exhibiciones y las renovaciones pueden encontrarse en las categorías y los artículos enlazados desde esta página.
Los lectores pueden encontrar categorías para Warbirds, proyectos de restauración de particulares y organizaciones como museos, y recursos en profundidad sobre aviones emblemáticos de todos los rincones del mundo. Ya sea el Hughes H-4 Hercules Spruce Goose, el Boeing C-137 Stratoliner, el Aerospatiale / British Aircraft Corporation Concorde, el Tupolev Tu-144, el Hawker Harrier jump-jet o cualquier otro avión comercial y militar histórico, la información está aquí al alcance de su mano.
Noticias y proyectos de Warbird
Los entusiastas de los Warbird dedican su tiempo a devolver a la vida aviones militares emblemáticos y, en algunos casos, a su estado de aeronavegabilidad. El nombre Warbird se refería originalmente sólo a los aviones de la época de la Segunda Guerra Mundial, pero desde entonces se ha ampliado para incluir todos los aviones militares históricos.
Entre los tipos de Warbird más populares se encuentran el P-51 Mustang norteamericano, el Supermarine Spitfire, el Hawker Hurricane y el Messerschmitt Bf109. Mientras que los cazas de uno o dos asientos son asequibles para el aficionado individual, los museos de aviación y los grupos de personas se encargan de aviones mucho más grandes. Algunos ejemplos son el Boeing B-17 Flying Fortress y el Avro Lancaster. El más famoso de los últimos años debe ser el bombardero supersónico Avro Vulcan, que ahora se encuentra en una exposición estática en el Reino Unido, pero que voló durante varios años en ferias aéreas.
Avión de combate Spitfire
El Supermarine Spitfire es sin duda el avión europeo más emblemático de la Segunda Guerra Mundial. Acreditado con un papel importante en la victoria de la Batalla de Inglaterra contra el asalto de la Luftwaffe a Gran Bretaña en el verano de 1940, el caza de hélice fue diseñado por Reginald J Mitchell en Supermarine Aviation. Mitchell diseñó el Spitfire con los motores Rolls-Royce Merlin y Griffon en mente porque vio su potencial cuando se combinaban con la aerodinámica única del avión.
El Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936 desde el aeródromo de Eastleigh. Sin embargo, debido a problemas de producción y a las limitaciones del proceso de fabricación de Supermarine, el primer Spitfire de producción no surcó los cielos hasta pasados dos años. El Spitfire nació cuatro meses después del vuelo inaugural de su compañero, el Hawker Hurricane. Juntos negarían a la Alemania nazi la superioridad aérea sobre Inglaterra y el Canal de la Mancha.
Restauración de aviones
La restauración de aeronaves históricas es un reto lleno de obstáculos difíciles, con motores desaparecidos, piezas del sistema de control y la necesidad de una reparación importante del fuselaje, las alas o la cola. El largo y lento proceso de restauración de una aeronave para dejarla en condiciones de volar o simplemente para su exhibición estática es asumido por muchos individuos, pero también por museos y grupos de entusiastas.
Las restauraciones emprendidas pueden ser tan pequeñas como un biplano civil de un solo asiento o los siempre populares Warbirds, o tan grandes como un Lockheed C-121C Constellation. Entre los museos que abordan restauraciones a gran escala se encuentran el Historic Aircraft Restoration Museum de Missouri y el Museum of Flight de Everett (Washington). Estos museos han restaurado los primeros aviones de pasajeros de hélice y los primeros aviones de pasajeros construidos en Estados Unidos y Europa, como el Comet de Havilland.
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