Cliente de lanzamiento para el C-27J de nueva generación
Leonardo anunció el 11 de noviembre que habían comenzado las pruebas finales de su transporte táctico C-27J Spartan Next Generation, y añadió que había conseguido un cliente de lanzamiento para la plataforma
Hungary orders two KC-390 multi-mission transports
The Hungarian government signed a contract with Embraer on November 17 for the acquisition of two KC-390 Millennium multi-mission transport aircraft, which will be delivered to the nation from 2023
La francesa Transall realiza una gira de despedida por África
El último C-160R de la Fuerza Aérea francesa desplegado en el extranjero completó en agosto una gira conmemorativa por países africanos, marcando el final de sus 50 años de operaciones en el continente.
Grandes bestias: Los cuatro transportes militares más grandes del mundo
Key.Aero explora y analiza cuatro de los mayores aviones de transporte militar operativos del mundo
The world's biggest helicopter
So big it can operate as a mobile hospital, the Russian Mi-26 Halo has the power to lift a C-130 Hercules. This is the story of the largest helicopter ever made…
Informe sobre el avión: Boeing C-17 Globemaster III
Durante 25 años, este increíble avión de transporte militar ha sido vital para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, entre otros. Vea nuestro vídeo sobre él...
Tercer KC-390 para Brasil
Se ha entregado a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) un tercer transporte táctico de media altura Embraer KC-390 Millennium.
Nuevas contramedidas para los AC-130J y MC-130J de la USAF
Sierra Nevada Corporation (SNC) ha sido contratada para desarrollar y entregar nuevos sistemas de contramedidas de radiofrecuencia (RFCM) para las flotas AC-130J y MC-130J del Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (USSOCOM).
El primer CMV-22B operativo llega a NAS North Island
El primer Bell Boeing CMV-22B Osprey tiltrotor operativo de la Marina de los EE.UU. fue entregado el 22 de junio al Escuadrón 30 de Logística Multimisión de la Flota (VRM-30) "Titanes" en la Estación Aérea Naval (NAS) North Island en San Diego, California.
¡Saludando al C-5 Galaxy!
Desde Vietnam hasta una gran cantidad de misiones humanitarias, el avión más grande de la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha utilizado sus capacidades de carga pesada durante 50 años. Y aún le quedan al menos otras dos décadas más...
Los aviones de transporte más grandes surgieron en la década de 1930 y la Segunda Guerra Mundial impulsó su desarrollo, ya que Estados Unidos luchó en dos guerras, en Europa y en el Pacífico, y el Reino Unido luchó en Europa, el norte de África y el Lejano Oriente. El Ejército de los Estados Unidos y la RAF utilizaron el Douglas C-47 Dakota para el transporte de tropas y carga durante la Segunda Guerra Mundial; la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no existió hasta septiembre de 1947.
Como muchos de los aviones de transporte militar utilizados en aquella época, el C-47 era una versión de un avión de pasajeros civil. Incluso hoy en día esto es cierto, el avión de pasajeros Airbus A330 tiene una versión militar polivalente, de reabastecimiento, cisterna y de transporte que es utilizada por varias fuerzas aéreas, entre ellas la RAF, la Armee de l'air francesa y la Fuerza Aérea de la República de Corea.
Durante la Guerra Fría, el transporte de ala fija y su equivalente en helicóptero se desarrollaron para responder al alcance global del enfrentamiento de las superpotencias. En los años 50 y 60, la RAF voló el Blackburn Beverley C. Mk 1, que en su momento fue el avión más grande de la RAF, con una envergadura de 162 pies y propulsado por cuatro turbohélices Bristol Centaurus de 2.850 CV.
En la guerra de Vietnam, el helicóptero se convirtió en un importante activo de transporte y el Bell UH-1 Iroquois, también conocido como Huey, fue el principal transporte de tropas en el campo. Históricamente, los rusos han construido los mayores helicópteros de transporte. Su Mil Mi-26 es el mayor helicóptero de transporte del mundo, puede transportar 20 toneladas métricas de carga o vehículos y entró en servicio a principios de la década de 1980; unos años después del inicio de la guerra de la Unión Soviética en Afganistán.
Manténgase al día con las últimas noticias sobre aviones de transporte militar
En esta sección podrá leer las últimas noticias sobre aviones de transporte, ya sea sobre el transporte ligero de tropas ruso Ilyushin IL-112V, en fase de desarrollo, o el Airbus A400M Grizzly, utilizado actualmente por el ejército francés. El avión de ala fija de transporte moderno comenzó en la década de 1950, cuando la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) compró el Lockheed Martin C-130, que no necesita una pista pavimentada. Puede transportar tropas, realizar evacuaciones médicas y transportar vehículos, y las versiones actualizadas operan hoy en día con un gran número de ejércitos.
El Boeing C-17 Globemaster de la USAF entró en servicio en la década de 1990 para el transporte de carga con una capacidad de carga útil de 77 toneladas métricas, más del triple que el C-130, pero es el Lockheed Martin C-5 Galaxy el mayor avión de transporte de la flota de la USAF. El Galaxy, que entró en servicio en la década de 1970, transporta helicópteros y vehículos terrestres. Su versión actual es el Super Galaxy, C-5M, con una carga útil máxima de 127 toneladas métricas. El último de los 52 C-5 actualizados a este último tipo fue entregado a la USAF en 2018. El avión de transporte más pesado de Rusia, el Antonov An-124-100 Ruslan, entró en servicio en la década de 1980, tiene una capacidad de 120 toneladas métricas y sigue operando en la actualidad. China comenzó a operar su avión de transporte pesado, el Xian Y-20 Kunpeng en 2016.
En elsiglo XXI, el tiltrotor Boeing Bell V-22 Osprey entró en servicio con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) como transporte de tropas con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Entre las aeronaves más pequeñas para el despliegue de tropas se encuentra el helicóptero Boeing MH-6 Little Bird de las fuerzas especiales de EE.UU., utilizado para llevar tropas al corazón de las zonas de combate. El USMC será el primero en recibir el helicóptero de transporte más capaz del ejército estadounidense, que entrará en servicio en los próximos años, el Sikorsky C-53K King Stallion. Es el sucesor del Super Stallion y puede transportar 12 toneladas métricas.
Desde los VTOL de carga pesada hasta los tiltrotors, pasando por los nuevos y antiguos transportes estratégicos de largo alcance de ala fija, todas las novedades sobre estas máquinas logísticas se encuentran en esta página.
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