Desde sus modestos comienzos a principios de la década de 1960 como avión de entrenamiento avanzado, el SEPECAT Jaguar anglo-francés maduró hasta convertirse en un formidable cazabombardero y acabó convirtiéndose en una especie de icono de la Guerra Fría. Sigue siendo uno de los medios de ataque más importantes de las Fuerzas Aéreas indias.
LOS ÚLTIMOS JAGUARES
AUNQUE EXTENSIVAMENTE COMERCIALIZADO para la exportación, el Jaguar sólo prestó servicio en cuatro países extranjeros: Ecuador, Nigeria, Omán e India, aunque en grandes cantidades en este último. La India fabricó el Jaguar bajo licencia nacional y ahora es el último operador de Jaguar en el mundo, después de que Omán retirara sus últimos ejemplares en agosto de 2014. Con una serie de mejoras, la Fuerza Aérea India (IAF) espera que el tipo continúe en servicio al menos hasta 2030.