Chris Goss cuenta la historia de los aviones Dornier Do 26, destinados a Deutsche Lufthansa pero asignados a la Luftwaffe.
El 1 de octubre de 1936, el Ministerio del Aire alemán (Reichsluftfahrtministerium) emitió un requerimiento para lo que se describió como un "barco volador transoceánico de cuatro motores". Sin embargo, desde julio de 1936, Dornier-Werke había estado diseñando una nave de este tipo para Deutsche Lufthansa (DLH). Su diseño era un avión de ala de gaviota con una tripulación de cuatro personas, capaz de transportar una carga útil de 500 kg (1.100 libras) o cuatro pasajeros en la ruta de DLH de Lisboa a Nueva York.