El HH-60W Jolly Green II de Sikorsky -el helicóptero de búsqueda y rescate en combate (CSAR) más reciente de la USAF- ha completado su primera misión de prueba combinada con un Boeing AH-64D Apache Longbow del Ejército de Estados Unidos.
El vuelo se realizó desde la Base Aérea de Eglin (AFB), en Florida, y supuso la primera vez que el Jolly Green II volaba con el helicóptero de ataque del Ejército estadounidense. El Apache -que se utilizó para realizar las pruebas del sistema con el HH-60W- procedía del Centro de Pruebas del Ejército de Redstone, en Alabama.
![HH-60W and AH-64D [USAF/Samuel King Jr] #1](/sites/keyaero/files/inline-images/HH-60W%20and%20AH-64D%20Apache%20%5BUSAF%20-%20Samuel%20King%20Jr%5D%20%231.JPG)
Christopher Martin, ingeniero jefe de pruebas del 413º Escuadrón de Pruebas de Vuelo (FLTS), dijo: "La configuración única del AH-64 Apache dio a nuestro equipo la oportunidad de probar [las] capacidades del HH-60W de una manera que normalmente no es posible aquí... Pruebas como éstas garantizarán que el Jolly Green II sea capaz de realizar su misión crítica [CSAR] cuando se ponga en marcha en el entorno de lucha conjunta".
Este esfuerzo de pruebas conjuntas marca la superación de otro hito exitoso para el desarrollo del HH-60W este año, después de haber completado las pruebas de ambiente extremo, comunicaciones y sistemas de defensa.
![HH-60W and AH-64D [USAF/Samuel King Jr] #2](/sites/keyaero/files/inline-images/HH-60W%20and%20AH-64D%20Apache%20%5BUSAF%20-%20Samuel%20King%20Jr%5D%20%232.JPG)
Shawn Hammond, director del programa de pruebas del Jolly Green II, añadió: "Estamos muy orgullosos del trabajo realizado por nuestro equipo de pruebas integrado en 2020, a pesar de las innumerables restricciones operativas debidas a COVID-19... El éxito del equipo se debe a una mentalidad centrada en la misión para garantizar que las tripulaciones que vuelan con el Jolly Green II en combate tengan los helicópteros más fiables y capaces para el trabajo."
