JetBlue presenta su primer Airbus A220

El fabricante europeo ha presentado el primer ejemplar de la aerolínea, que se entregará en diciembre.

El primer Airbus A220 de JetBlue Airways salió ayer (19 de octubre) de las instalaciones del fabricante en Mobile, Alabama, antes de su entrega en diciembre y de su entrada en servicio en Año Nuevo.

JetBlue Airways
The Airbus A220-300 was originally designed and manufactuered by Bombardier as the CS300. JetBlue

El avión, un A220-300, está registrado actualmente como C-GPJH (c/n 55099) y ha sido pintado con los colores estándar de la aerolínea, pero tiene un diseño especial del estabilizador vertical llamado "Hops", que, según JetBlue, representa la idea de que las conexiones forman parte de un viaje más largo.

El avión de fuselaje estrecho forma parte de un pedido realizado en enero de 2019 de 60 ejemplares de la variante de mayor tamaño que sustituirán a toda su flota de Embraer E190. La aerolínea con sede en Nueva York recibió por primera vez el avión de fabricación brasileña en septiembre de 2005 y completó su pedido del tipo en octubre de 2013.

JetBlue
The blue and orange elements seen here on the engines and leading edge of the wings are temporary. JetBlue

Con el cambio al A220, JetBlue contará con una flota totalmente Airbus, que actualmente incluye A320 y A321.

Impulsados por dos motores turbofan Pratt & Whitney PW1500G, Airbus afirma que los propulsores ofrecen al menos un 20% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior.

Con un alcance de hasta 3.200 nm (5.020 km), se espera que JetBlue utilice el tipo principalmente en rutas de corta distancia desde Nueva York, Boston y Fort Lauderdale, pero también en servicios transcontinentales más largos.

Tras la entrega, JetBlue se convertirá en la segunda aerolínea de Estados Unidos, después de Delta Air Lines, en operar este tipo de avión.

Por lo demás, airBaltic es el mayor operador de la variante -300, con 23 aviones en su flota hasta la fecha. Swiss Air International Lines opera nueve -100 y 20 de la variante mayor, y es la única aerolínea que vuela actualmente con ambos modelos.