NOTICIA: Hi Fly pondrá fin a las operaciones del A380

Como consecuencia de la pandemia, el especialista en wet-lease abandona el mayor avión comercial del mundo en favor de una alternativa más pequeña

La aerolínea chárter portuguesa Hi Fly tiene previsto retirar su Airbus A380 al término de su contrato de arrendamiento a finales de este año.

La salida se produce después de casi tres años de operaciones y llega, según el operador, como consecuencia de la pandemia de COVID-19, que ha reducido drásticamente la demanda de aviones de gran tamaño.

9H-MIP
Hi Fly is set to return the aircraft at the end of its lease which runs out towards the end of this year. Flickr Commons/Riik@mctr

El superjumbo de 14 años, 9H-MIP (c/n 006) fue operado anteriormente por Singapore Airlines desde marzo de 2008 hasta noviembre de 2017. Hi Fly alquiló el avión de gran tamaño al gestor de activos alemán Doric Aviation, que también tiene acuerdos con Emirates para 17 de sus A380.

Hi Fly pertenece al exclusivo club de sólo 15 aerolíneas que han operado el A380, el mayor avión comercial de pasajeros de todos los tiempos.

Pintado con una librea especial "Save the coral reefs", el ejemplo de la aerolínea fue bien conocido en todo el mundo. Desde junio, también ha estado operando vuelos chárter de carga COVID-19 para traer EPI y otros suministros médicos desde Asia para ayudar a combatir el virus en Europa.

El avión será sustituido en la flota de Hi Fly por otro A330, que es un "avión más pequeño y adecuado para las condiciones actuales del mercado", según un comunicado de la compañía.

La empresa portuguesa cuenta con una lista de 19 aviones, todos ellos Airbus, que incluye dos A319, dos A321, ocho A330, seis A340 y un A380.