La Armada estadounidense devuelve el primer T-6A a la USAF tras su inspección

La Marina de los Estados Unidos anunció el 11 de febrero que su Centro de Preparación de la Flota del Sureste (FRCSE) había completado la primera inspección del estado de la aeronave (ACI) en un Beechcraft T-6A Texan II operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).

Situado en la Estación Aérea Naval (NAS) de Jacksonville, en Florida, el FRCSE recibió el primer avión de entrenamiento turbohélice T-6A de la USAF el 26 de agosto de 2020 y lo devolvió al servicio el 29 de enero de 2021. En lo que fue una primicia histórica, el FRCSE completó su primer proceso de ACI, desmontaje y pintura en un Texan II operado por la USAF durante los cinco meses que estuvo alojado en la base naval de Florida.

T-6A Texan II [US Navy/Benjamin Hayes]
On January 29, 2021, Beechcraft T-6A Texan II, serial 03-6201 (c/n PT-252) - the first aircraft to complete the ACI process with the FRCSE - departed NAS Jacksonville, Florida, for Laughlin Air Force Base in Texas on delivery back to the USAF. US Navy/Benjamin Hayes

La Marina de los EE.UU. afirma que el ACI "se centra en la integridad estructural del fuselaje y sustituye o repara áreas y componentes identificados por varias especificaciones". Añade que la inspección requirió expertos de diversos oficios industriales, como mecánicos de chapa, electricistas, especialistas en NDI, maquinistas, mecánicos, controladores de producción, especialistas en garantía de calidad y examinadores de aeronaves, entre otros.

Clint Batten, jefe de la línea de producción de entrenadores de FRCSE, dijo: "La línea de producción de entrenadores sólo representa aproximadamente el 60% de la mano de obra, lo que pone de manifiesto la increíble colaboración que se produce en toda la instalación, para incluir los procesos, los componentes, la fabricación, las pruebas de vuelo y [la] línea de producción de entrenadores. Cada T-6 que sale del FRCSE es realmente un esfuerzo de equipo, y hace falta que todo el mundo tire de la cuerda para conseguirlo".

El FRCSE cuenta actualmente con otros cuatro T-6A operados por la USAF en la NAS Jacksonville, todos ellos sometidos al mismo proceso de ACI. Se espera introducir siete ejemplares más para finales del año fiscal 2021 (FY21). El calendario para el año fiscal 22 aún no se ha determinado.