El Grupo Lufthansa revela la estrategia de su futura flota

Mientras informa de unas pérdidas cercanas a los 7.000 millones de euros para 2020, el grupo aéreo comparte su plan para simplificar y modernizar su plantilla

La flota del Grupo Lufthansa se reducirá en unos 150 aviones como consecuencia de la pandemia de coronavirus, según ha revelado el informe anual para inversores de la empresa.

El grupo de aerolíneas con sede en Colonia pretende estandarizar y reducir el número de modelos que utilizan sus aerolíneas mediante jubilaciones y nuevas adquisiciones.

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All 14 of the company's Airbus A380s are currently in storage. Aviation Image Network/BaoLuo

Durante el año 2020, la flota se redujo en sólo seis aeronaves, después de que se incorporaran 22 nuevos aviones frente a 28 retiradas.

Las incorporaciones a la flota incluyeron 18 aviones nuevos (dos Boeing 777F, dos Airbus A350-900, tres A321neos y once A320neos) y cuatro A320ceos usados.

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Lufthansa took delivery of two Airbus A350-900s last year. Aviation Image Network/Bailey

En cambio, se vendieron 19 ejemplares durante el año, entre ellos tres Boeing MD-11F, tres 747, cuatro A320, dos A319 y siete turbohélices De Havilland Canada Dash 8. También se han rescindido los contratos de arrendamiento de nueve aviones.

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Austrian Airlines offloaded seven of its Dash 8s during 2020. Aviation Image Network/Bailey

Para lograr su objetivo de reducir la flota en 150 aviones, Lufthansa centrará sus retiros principalmente en los tipos de aviones más antiguos.

Como se informó anteriormente, tres 767 se irán a Austrian Airlines, mientras que tres A330-200 saldrán de Brussels Airlines.

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Three of Austrian Airlines' Boeing 767-300ERs are due to be retired. Aviation Image Network/Bailey

Además, un trío de A319 de SWISS, cinco A321 de Eurowings y siete Bombardier CRJ de Lufthansa Cityline también serán retirados.

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Swiss International Air Lines' eight A319-100s are due to be retired. Aviation Image Network/Bailey

Nueve A340-600 y seis A380 de Lufthansa German Airlines se retirarán, mientras que diez y ocho, respectivamente, permanecerán en almacenamiento a largo plazo.

También se ha tomado la decisión de vender inmediatamente aviones individuales, entre ellos siete A340-600, cinco 747-400 y, sobre todo, 40 aviones de la familia Airbus A320.

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Lufthansa Group also plans the complete retirement of its MD-11Fs. Aviation Image Network/Simon Gregory

El objetivo general de la estrategia es simplificar la flota del grupo aéreo y reducir el número de tipos de aviones de largo recorrido de 14 a 8 a más tardar a mediados de la década.

La retirada completa de los 747-400, 777-200, A340-600, A340-300, A330-200, 767-300 y MD-11F ayudará a Lufthansa a alcanzar este objetivo.

Como resultado, la empresa espera un importante ahorro de costes en las áreas de formación de la tripulación, mantenimiento y operaciones.

Pedidos de la flota del Grupo Lufthansa
Flota de larga distancia Pedidos fijos Entregas Opciones
Airbus A350 26 2023-2029 10
Boeing 787 20 2022-2025 20
Boeing 777 20 2023-2025 24
Boeing 777F 1 2024 1
Flota de corta distancia
Airbus A220 1 2021 30
Airbus A320 69 2021-2026 17
Airbus A321 40 2021-2026 N/A
Total de aviones 177 2021-2029 102

El Grupo Lufthansa es propietario de alrededor del 87% de su flota, mientras que sólo el 13% está alquilado. Alrededor del 90% de la lista en propiedad está libre de cargas, incluyendo los 361 aviones en compañías que fueron pignorados como parte de las medidas estatales de estabilización del año pasado y los préstamos de hasta 9.000 millones de euros de los gobiernos alemán, belga, austriaco y suizo destinados a recapitalizar el grupo para evitar la insolvencia.

A finales de 2020, la flota del Grupo Lufthansa contaba con 757 aviones con una edad media de 12,5 años.