Mientras informa de unas pérdidas cercanas a los 7.000 millones de euros para 2020, el grupo aéreo comparte su plan para simplificar y modernizar su plantilla
La flota del Grupo Lufthansa se reducirá en unos 150 aviones como consecuencia de la pandemia de coronavirus, según ha revelado el informe anual para inversores de la empresa.
El grupo de aerolíneas con sede en Colonia pretende estandarizar y reducir el número de modelos que utilizan sus aerolíneas mediante jubilaciones y nuevas adquisiciones.
Durante el año 2020, la flota se redujo en sólo seis aeronaves, después de que se incorporaran 22 nuevos aviones frente a 28 retiradas.
Las incorporaciones a la flota incluyeron 18 aviones nuevos (dos Boeing 777F, dos Airbus A350-900, tres A321neos y once A320neos) y cuatro A320ceos usados.
En cambio, se vendieron 19 ejemplares durante el año, entre ellos tres Boeing MD-11F, tres 747, cuatro A320, dos A319 y siete turbohélices De Havilland Canada Dash 8. También se han rescindido los contratos de arrendamiento de nueve aviones.
Para lograr su objetivo de reducir la flota en 150 aviones, Lufthansa centrará sus retiros principalmente en los tipos de aviones más antiguos.
Como se informó anteriormente, tres 767 se irán a Austrian Airlines, mientras que tres A330-200 saldrán de Brussels Airlines.
Además, un trío de A319 de SWISS, cinco A321 de Eurowings y siete Bombardier CRJ de Lufthansa Cityline también serán retirados.
Nueve A340-600 y seis A380 de Lufthansa German Airlines se retirarán, mientras que diez y ocho, respectivamente, permanecerán en almacenamiento a largo plazo.
También se ha tomado la decisión de vender inmediatamente aviones individuales, entre ellos siete A340-600, cinco 747-400 y, sobre todo, 40 aviones de la familia Airbus A320.
El objetivo general de la estrategia es simplificar la flota del grupo aéreo y reducir el número de tipos de aviones de largo recorrido de 14 a 8 a más tardar a mediados de la década.
La retirada completa de los 747-400, 777-200, A340-600, A340-300, A330-200, 767-300 y MD-11F ayudará a Lufthansa a alcanzar este objetivo.
Como resultado, la empresa espera un importante ahorro de costes en las áreas de formación de la tripulación, mantenimiento y operaciones.
Pedidos de la flota del Grupo Lufthansa | |||
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Flota de larga distancia | Pedidos fijos | Entregas | Opciones |
Airbus A350 | 26 | 2023-2029 | 10 |
Boeing 787 | 20 | 2022-2025 | 20 |
Boeing 777 | 20 | 2023-2025 | 24 |
Boeing 777F | 1 | 2024 | 1 |
Flota de corta distancia | |||
Airbus A220 | 1 | 2021 | 30 |
Airbus A320 | 69 | 2021-2026 | 17 |
Airbus A321 | 40 | 2021-2026 | N/A |
Total de aviones | 177 | 2021-2029 | 102 |
El Grupo Lufthansa es propietario de alrededor del 87% de su flota, mientras que sólo el 13% está alquilado. Alrededor del 90% de la lista en propiedad está libre de cargas, incluyendo los 361 aviones en compañías que fueron pignorados como parte de las medidas estatales de estabilización del año pasado y los préstamos de hasta 9.000 millones de euros de los gobiernos alemán, belga, austriaco y suizo destinados a recapitalizar el grupo para evitar la insolvencia.
A finales de 2020, la flota del Grupo Lufthansa contaba con 757 aviones con una edad media de 12,5 años.