Air Safety

El 777 de Air Canada sufre un golpe en la cola en el primer aterrizaje del piloto

Un Boeing 777-300ER de Air Canada sufrió un golpe en la cola mientras aterrizaba en el aeropuerto internacional de Hong Kong debido a las oscilaciones inducidas por el piloto y a una elevada velocidad de descenso, según ha concluido una investigación de la Autoridad de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIA) del país.

S7 El A321neo se caló durante una alteración en condiciones severas de hielo

Un Airbus A321neo de la compañía S7 se paró durante una avería en vuelo tras el despegue de Magadán/Sokol, según informan los investigadores rusos.

La tripulación del Omni 767 rechazó el despegue por encima de la V1 antes del incendio de los frenos

Un Boeing 767 de Omni Air International sufrió un incendio en los frenos después de que la tripulación rechazara un despegue por encima de V1, según un informe de la Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos de Irlanda.

Por qué el ATR 42 de West Wind se estrelló tan sólo 17 segundos después del despegue

Un accidente mortal en 2017 de un ATR 42 de West Wind ha puesto de manifiesto problemas sistémicos relacionados con el despegue de aviones con superficies contaminadas por el hielo en Canadá, según han concluido los investigadores de la Junta de Seguridad del Transporte del país.

Se recupera del fondo del océano el 737 de Transair que se estrelló

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) ha anunciado que se han recuperado los principales componentes de un Boeing 737-200 de carga que se precipitó al océano Pacífico frente a la costa de Hawai en julio.

La FAA advierte a los operadores de Boeing 767 y 757

La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos ha advertido a los operadores de los aviones Boeing 757 y 767 sobre la posibilidad de que el piloto active inadvertidamente el modo automático de giro.

Accidente del MD-87 de Texas: ¿Qué sabemos hasta ahora?

Un McDonnell Douglas MD-87 privado se salió de la pista y estalló en llamas en el Aeropuerto Ejecutivo de Houston ayer (19 de octubre). Key.Aero recoge lo que se sabe hasta ahora sobre el avión y el incidente.

Seguridad de los helicópteros: ¿hay que trabajar más?

Los helicópteros, y sus usos, están en constante evolución. Mark Broadbent analiza el trabajo que se realiza para promover la seguridad y evitar accidentes

El sencillo error que provocó que el Etihad 787 estuviera a 300 pies de altura en la aproximación

Los investigadores de los Emiratos Árabes Unidos han identificado la causa de que un Boeing 787-10 Dreamliner de Etihad Airways estuviera 300 pies por debajo del perfil vertical correcto mientras se aproximaba a Abu Dhabi en 2020