Air Safety

Un fallo en el control de la velocidad provoca maniobras "agresivas" en el 757

El incidente se produjo en el descenso a Nueva York/JFK

Vuelo de Israel a Turquía abortado al recibir los pasajeros imágenes del avión accidentado

El despegue de un Boeing 737 de AnadoluJet desde Israel fue abortado después de que los pasajeros recibieran en sus teléfonos móviles inquietantes imágenes del avión accidentado

Los investigadores completan el informe preliminar sobre el accidente del 737 de China Eastern

Los investigadores chinos han completado un informe preliminar sobre el accidente del 21 de marzo de un Boeing 737-800 de China Eastern Airlines.

El inversor de empuje del A320 de TAP se despliega durante la vuelta al ruedo

Los investigadores daneses han abierto una investigación sobre el despliegue involuntario de un inversor de empuje durante un giro de un Airbus A320 de TAP Air Portugal.

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El mal funcionamiento del sistema Pitot-estático provocó el cabeceo del 737

Un informe preliminar emitido por la Autoridad de Aviación Civil de Malasia (CAAM) ha determinado que un Boeing 737-800 de Malaysia Airlines cabeceó inesperadamente después de que el sistema pitot-estático del avión indicara una velocidad falsa.

La tripulación de cabina alerta a los pilotos de QantasLink para que bajen la marcha a 15.000 pies

La tripulación de un Dash 8 de QantasLink no retrajo el tren de aterrizaje tras el despegue y sólo se dio cuenta cuando un miembro de la tripulación de cabina le indicó el error, según un informe de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia.

El A330 de Malasia despegó con las cubiertas de los pitots colocadas

Un Airbus A330 de Malaysia Airlines despegó del aeropuerto de Brisbane con las tapas de sus tres sensores de velocidad aerodinámica todavía colocadas, según un informe de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia.

El 737 de Swift Air pasa por encima del gancho de remolque

Un Boeing 737-400 de Swift Air atropelló un gancho de remolque después de que la tripulación de empuje no se asegurara de que la zona de delante del avión estaba despejada antes de abandonar el área de maniobras, según ha constatado la División de Investigación de Accidentes Aéreos del Reino Unido (AAIB).