Hemos desenterrado una reseña de hace 69 años de The Aeroplane sobre el segundo vuelo de la historia del 698: fue descrito como "extraterrestre" y como "una raya gigante...".
Incluso al final de su vida activa, el Avro Vulcan seguía llamando la atención, y el XH558 asombró a miles de personas en toda Gran Bretaña hasta 2015 tras su restauración. Sin embargo, el bombardero apareció en la escena de la aviación con una sensación de asombro similar. Hemos consultado los archivos de la revista The Aeroplane y hemos encontrado un reportaje sobre el bombardero Avro 698 Delta de 1952: volaba en la feria S.B.A.C. de Farnborough sólo tres días después de realizar su primer vuelo.
Causó una gran impresión.
El Aeroplane declaró: "El acontecimiento más significativo y memorable del día de apertura del S.B.A.C. Show fue la demostración del bombardero Avro 698 Delta. Tan seguro y certero fue su manejo por parte del Comandante de Ala Roland Falk, que era difícil darse cuenta de que había volado por primera vez sólo tres días antes".
De hecho, era tal la novedad de la apariencia del avión que la primera vez que lo vio hizo que un escritor de The Aeroplane dijera que casi tenía una cualidad alienígena. Antes de la aparición del Vulcan en la exhibición aérea había un Hunter y un Swift, y el bombardero de ala delta aparecía como una forma misteriosa en la distancia. El Aeroplane informó: "Durante un tiempo considerable, mientras los dos últimos aviones mencionados se encontraban en el circuito de Farnborough acaparando la atención del público, fue posible discernir formas futuristas dando vueltas en el horizonte a unas pocas millas de distancia. Estas formas, que a pesar de saber que eran terrestres, provocaban sensaciones espeluznantes y la sensación de que eran extraterrestres, tripuladas por especies hasta ahora desconocidas para el hombre.
"Estas formas, al menos la mayor de las tres, fueron las más destacadas de la exhibición de 1952; y cuando les llegó el turno de exhibirse se acercaron en formación patriótica, el majestuoso bombardero Avro 698 delta acabado en blanco brillante, ocupando el lugar de honor en el centro de la formación, flanqueado por el Avro 707A rojo a un lado y el 707B azul al otro.
"Tras el paso inicial en formación, las dos naves más pequeñas se mantuvieron a distancia para permitir que la mayor de las tres maniobrara de la mejor manera posible sobre la multitud. Teniendo en cuenta el gran tamaño y la falta de ortodoxia del 698, fue sorprendente saber que Roly Falk era el único ocupante del nuevo bombardero que, visto en circuito, tenía la apariencia de una especie asociada a la vida submarina. Se parecía, de hecho, a una raya gigante tan común en las aguas tropicales.
"Aunque el 698 había volado menos de tres horas cuando apareció por primera vez en Farnborough, Falk lo manejaba con lo que puede llamarse abandono. Su confianza en la forma de plano delta, adquirida tras dos años de experiencia en los predecesores del bombardero, y en el propio bombardero delta, se hizo patente en la forma en que lo lanzó por los cielos de Farnborough. Esto da una pista de la excelencia y la viabilidad del tipo, aunque todavía esté en forma de prototipo.
"Una de las cosas más curiosas del 698 era la forma en que funcionaban los frenos de inmersión. Aparecen en lo que parecen horquillas telescópicas que se extienden por encima y por debajo de la cuerda media del ala. Habría sido interesante ver el tren de aterrizaje bajado, pero Falk no lo puso.
"Cuando se anunció el nuevo bombardero delta se afirmó que volaría más rápido, más alto y llevaría una carga mayor que todo lo producido antes. Por lo general, estos anuncios son recibidos con escepticismo, pero al ver la máquina en carne y hueso, la afirmación se hizo más evidente. El 698 parece extremadamente rápido y, gracias a su diseño, debería cumplir la segunda y la tercera de las afirmaciones del fabricante".
Es sorprendente leer las reacciones a lo que fue efectivamente el vuelo público inaugural del Vulcan, hace casi 70 años. Lo que no ha cambiado es el enorme asombro que inspira a las personas que lo ven por primera vez.
Tres vistas del Avro 698 VX770, que fue el primero de lo que se conocería como el Vulcan en salir al aire.
Para saber más sobre el Vulcan to the Sky Trust, visitehttps://vulcantothesky.org/
