RAPTOR MORTAL

El Lockheed Martin F-22A Raptor, pionero desde el principio, ha mantenido su reputación como el caza de superioridad aérea más capaz del mundo. Tom Kaminski explora su entrada en servicio hasta las operaciones actuales

Un grupo de F-22A del Ala de Caza 49 opera sobre el desierto cerca de la Base Aérea de Holloman, Nuevo México, en mayo de 2010. El serial 05-4088 sirvió como buque insignia del 49º Ala de Caza, que operó el Raptor desde junio de 2008 hasta abril de 2014
Jim Haseltine
Lockheed fabricó dos prototipos del YF-22, el N22YX (serie 87-0701) y el N22YF (serie 87-0702), como parte del concurso Advanced Tactical Fighter (ATF) de la USAF. Los dos aviones estaban equipados con turbofanes General Electric YF120 y Pratt & Whitney YF199 respectivamente.
USAF

EL LOCKHEED MARTIN F-22A está ampliamente considerado como el caza de superioridad aérea más formidable del mundo y la mayoría de los expertos en aviación estarían de acuerdo en que el Raptor puede superar a cualquier oponente, extranjero o nacional.

A pesar de sus capacidades, la USAF sólo adquirió 195 ejemplares antes de que la producción del caza de quinta generación finalizara en 2012. Desde entonces, sin embargo, el servicio ha dotado al avión de numerosas mejoras destinadas a mantener su relevancia a medida que Rusia y China se acercan al despliegue de sus propios cazas de quinta generación en forma de Sukhoi Su-57 y Chengdu J-20.

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