La Försvarets Materielverk (FMV, Administración de Material de Defensa de Suecia) ha firmado un contrato con la empresa alemana Grob Aircraft SE para suministrar un nuevo sistema de aviones de entrenamiento básico a las fuerzas armadas del país.
El acuerdo -anunciado por la FMV el 5 de mayo- incluye siete aviones de entrenamiento básico Grob 120TP, junto con los simuladores correspondientes, la formación por ordenador (CBT) y el equipo de seguridad de vuelo, como cascos, paracaídas y chalecos salvavidas. También cubre los servicios de mantenimiento de las aeronaves y los simuladores. El contrato incluye opciones para adquirir más aviones, simuladores, sistemas CBT y otros equipos.
![Grob 120TP [Grob]](https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/inline-images/Grob%20120TP%20%5BGrob%5D%201.jpg)
Los aviones serán operados por la Svenska Flygvapnet (Fuerza Aérea Sueca), sustituyendo a la actual pero envejecida flota de entrenadores básicos Sk60 (Saab 105), un tipo que voló por primera vez en 1963, pero que seguirá operando unos años más antes de ser retirado. Tras retrasarse por diversos motivos, el gobierno sueco autorizó la adquisición de un nuevo avión de entrenamiento básico el 26 de marzo de 2020, lo que permitió poner en marcha el proceso de adquisición.
El Grob fue seleccionado como la plataforma preferida a través de un proceso competitivo y será designado el Sk40 en el servicio sueco, que operará la aeronave en el papel de entrenamiento básico de vuelo. El avión será operado por la unidad Grundläggande Flygutbildning (GFU, Formación Básica de Vuelo) de la Flygskolan (Escuela de Vuelo) en Linköping-Malmen, donde se pretende tener el sistema de formación listo para la primera tanda de estudiantes para el verano de 2024.
Aunque el plazo es ajustado, los requisitos de las fuerzas aéreas habían especificado que el sistema debía basarse en productos existentes, sin soluciones suecas especiales, para acelerar la entrega del tipo al servicio. Grob se encargará del mantenimiento de las aeronaves y los simuladores durante sus tres primeros años de funcionamiento, pero el contrato incluye la opción de prorrogarlo dos años más. Después de esto, los futuros contratos de mantenimiento estarán abiertos a la competencia.
Está previsto que la primera aeronave se entregue al FMV para las pruebas en mayo de 2022. A continuación, se iniciarán los trabajos para incorporar el entrenador básico al servicio de las Fuerzas Aéreas suecas durante el primer trimestre de 2023. Según los planes actuales, los pilotos instructores de la Escuela de Vuelo comenzarán a familiarizarse con el nuevo sistema en 2023, de modo que estarán preparados para empezar a formar a los nuevos alumnos de la GFU en el verano de 2024.
