ChrisCroothabla con Brett Pierson, vicepresidente de Ventas y Estrategia de Defensa de Textron Aviation Defense, para descubrir por qué el AT-6E Wolverine es la elección natural de la USAF para el ataque ligero
Los aviones de ataque ligero dedicados a este tipo de actividad surgieron durante la Segunda Guerra Mundial, pero su valor se demostró realmente en los cielos de Corea y Vietnam. El ataque ligero ha sido objeto de controversia y debate con el Departamento de Defensa (DoD) durante las últimas tres décadas.
Las limitaciones presupuestarias y la necesidad de hacer más con menos han hecho que su función sea asumida cada vez más por los costosos cazas de ataque polivalentes a reacción. La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) se enfrenta ahora a un verdadero dilema. ¿Sigue gastando millones de dólares en horas de vuelo para sus flotas heredadas y de quinta generación para llevar a cabo operaciones en escenarios relativamente benignos como Irak, Siria yAfganistán o invierte en una nueva plataforma de bajo coste por hora de vuelo?
Como antiguo piloto del F/A-18 Hornet de la Armada estadounidense y graduado de la Escuela Naval de Pilotos de Prueba, con más de 4.400 horas de vuelo en 84 tipos de aviones…
