El F-111 "Aardvark" de General Dynamics tuvo la gestación más dura y probablemente la más enconada de todos los cazas modernos que entraron en servicio en la USAF. Su desarrollo estuvo plagado de atención negativa por parte de los medios de comunicación y de políticos que miraban la cartera.
Pero, a pesar de ello, el F-111 se convirtió en uno de los cazas-bombarderos más exitosos de la USAF, que luchó en el sudeste asiático y posteriormente mostró su destreza sobre Libia en la Operación El Dorado Canyon y en la primera Guerra del Golfo. Casi todo en el avión era innovador, desde sus alas de barrido variable hasta su capacidad de seguimiento del terreno a una altitud ultrabaja de Mach 1+.
Durante la Guerra Fría se asignaron a la USAFE dos alas de cazas tácticos (TFW), ambas con base en el Reino Unido: la 20ª en Upper Heyford, Oxfordshire, y la 48ª en Lakenheath, Suffolk. El primero recibió el F-111E y el segundo el modelo "F".
El F-111F fue la última versión del Aardvark producida. Las actualizaciones de los modelos anteriores incluían sistemas de navegación y ordenadores digitales mejorados, radar de ataque AN/APQ-144, tren de aterrizaje mejorado y motores Pratt & Whitney TF-30-P-100 con más empuj…
