Tener que hacer más con menos

Con la retirada el año que viene de la flota de C-130J del Reino Unido y la importancia del transporte militar puesta de manifiesto por el puente aéreo de Kabul de 2021, Richard Thomas examina el estado actual de la flota de transporte aéreo del país centrándose en el A400M y el C-17

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El C-17 (izquierda), el C-130J (centro) y el A400M (derecha) forman la columna vertebral de la capacidad de transporte militar de ala fija del Reino Unido. Pero con la salida del C-130J el año que viene, ¿qué pasará con el resto?
Todas las imágenes son propiedad del Ministerio de Defensa del Reino Unido y de la Corona.

Un informe de alto nivel ha revelado que la movilidad militar del Reino Unido podría "tener que hacer más con menos" a medida que las plataformas tácticas y estratégicas se vayan retirando gradualmente en las próximas dos décadas. El informe, publicado el pasado mes de octubre por el grupo de expertos RAND, fue encargado por el Centro de Desarrollo, Conceptos y Doctrina del Ministerio de Defensa británico.

Anteriormente, en marzo, el Documento de Mando de la Defensa -publicado como parte de la Revisión Integrada más amplia de la política de defensa y exterior- había confirmado que la jubilación de la flota de 14 aviones de transporte táctico Hércules C-130J de la Real Fuerza Aérea se adelantaría a 2023.

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