El incidente se produjo aproximadamente a las 12:00 horas (hora local), mientras el caza-entrenador biplaza -de serie FB-20 (c/n 6J-20)- realizaba una salida de entrenamiento local desde la Base Aérea de Kleine-Brogel, sede del 10º Ala Táctica del Componente Aéreo Belga. Mientras volaba en la aproximación al aeropuerto de Koksijde, el F-16BM fue alcanzado por un rayo, lo que provocó que la aeronave sufriera un fallo eléctrico a bordo. La aproximación fue abortada y se activó la Unidad de Energía de Emergencia (EPU) del caza.
Como resultado, el F-16BM realizó un aterrizaje de precaución en el aeropuerto internacional de Ostende-Brujas y el tráfico aéreo comercial local que entraba y salía de la instalación se detuvo temporalmente, lo que provocó que dos vuelos comerciales entrantes se desviaran al aeropuerto internacional de Bruselas. También se retrasó un vuelo que transportaba a jugadores de fútbol del Club Brujas a Oporto (Portugal). Dos miembros de la tripulación se encontraban a bordo del F-16BM en el momento del incidente y no se ha informado de ningún herido como consecuencia de este impacto.
Dado que la EPU utiliza hidracina como combustible -una sustancia tóxica-, se envió a Ostend-Bruges una unidad especializada de lucha contra incendios de Koksijde para hacer frente al incidente. Dada la naturaleza tóxica de la hidracina y su presencia en la atmósfera, el Ministerio de Defensa belga (MOD) pidió a los residentes locales que mantuvieran las ventanas y puertas cerradas, y se pidió a las personas que viajaban desde Ostend-Bruges que permanecieran en el interior del edificio de la terminal mientras se realizaban mediciones para comprobar si la sustancia tóxica seguía presente después del aterrizaje del F-16BM.
Bélgica opera actualmente ocho cazas biplaza F-16BM junto con 39 cazas monoplaza F-16AM (MLU) Fighting Falcon. La flota de F-16AM/BM (MLU) será sustituida en última instancia por 34 cazas furtivos de quinta generación Lockheed Martin F-35A Lightning II. Está previsto que las entregas se realicen entre 2023 y 2030, y que los primeros F-35A tengan su base en la Base Aérea Luke (AFB), en Arizona, para fines de entrenamiento.
