El Dassault Mirage F1CE C14C.75 ha sido sometido recientemente a algunas reformas para solucionar parte de la corrosión que se había ido instalando y el deterioro de su pintura. El avión es uno de los adquiridos a Qatar a principios de la década de 1990, y voló desde Albacete con el Ala 14.
Aproximadamente 95 F1 desempeñaron un importante papel general en el Ejército del Aire español. España adquirió el tipo en la década de 1970, y su llegada marcó un hito en la modernización de su fuerza aérea. Equipado con avanzados sistemas de aviónica y armamento, el Mirage F1 ayudó a España a mantener una presencia militar eficaz y versátil.
Durante la Guerra Fría, los F1 se desplegaron en diversas operaciones internacionales, y a lo largo de los años
el Ejército del Aire español llevó a cabo varias actualizaciones de la flota para mantenerla competitiva en un entorno cambiante. Sin embargo, a medida que la tecnología avanzaba y las exigencias operativas evolucionaban, se hizo evidente la necesidad de una nueva generación de aviones.
La retirada de los F1 -fueron dados de baja en 2013- marcó el final de una era, pero también supuso una progresión natural hacia una tecnología más moderna.
