La Universidad de Cranfield ha retirado a regañadientes su BAe Jetstream 31 en favor de un Saab 340.Martin Needham , de Airliner World , habló con Joe Brown, de Cranfield, para saber más sobre el cambio y cómo los turbohélices preparan a los estudiantes para las carreras de ingenieros de pruebas de vuelo
Cuando Roger "Dodge" Bailey se alejó del aeródromo de Old Warden en el Jetstream 31 G-NFLA (c/n 637), en el Festival of Flying Airshow de la Shuttleworth Collection el 6 de junio de 2021, la asociación entre la Universidad de Cranfield y el tipo diseñado por Handley Page llegó a su fin después de más de cinco décadas.
Una serie de Jetstreams -G-AXUI/G-NFLC, G-RAVL y G-NFLA- habían volado con la institución desde 1969, cuando se conocía como el Colegio de Aeronáutica. Varios de estos aviones formaban parte del Centro Nacional de Laboratorios de Vuelo (NFLC), que opera los aviones de Cranfield. Con la disminución de la disponibilidad de repuestos -aunque aliviada gracias a la adquisición del Jetstream 31 G-BWW (c/n 614) de BAE Systems para utilizarlo como fuente de piezas- se necesitaba un sucesor.
Tomando un café en la sala de la tripulación del NFLC, el piloto de alta dirección Joe Brown explicó por…
