Es increíble", dice Doug Matthews desde la cabina de su North American F-86F Sabre (N286CF, ex-52-5116) mientras se quita el casco y el zumbido de la aviónica llena el aire. Es el 24 de febrero de 2022, y con el caluroso sol de Florida cayendo sobre la pista del Aeropuerto Regional de la Costa Espacial de Titusville, el legendario caza estadounidense de primera generación -decorado con los famosos colores del famoso as coreano Capitán Joseph McConnell, el Beauteous Butch II- acaba de elevar el número de Sabres en condiciones de volar a dos cifras. Han pasado más de 20 años desde que el avión voló por última vez y se ha llevado a cabo una meticulosa restauración en las instalaciones de Doug's Classic Fighters of America en Florida. "Han sido siete años, ¡siete! Es increíble poder volarlo por fin". dijo Doug con entusiasmo.
Saliendo de la fábrica de North American en Inglewood, California, en 1952, el jet que se convertiría en el N286CF fue construido como parte del tercer lote de producción de F-86Fs con destino a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) bajo un contrato aprobado el 5 de agosto de 1952. Designado como F-86F-30-NA y con el número de serie 52-5116, el avión fue entregado al Ala de Entrenamiento de Pilotos 3…
